Desguace - Erreka VIVO-D103 Manual Del Instalador

Problema
El accionador únicamente funciona
en velocidad lenta
El accionador no funciona,
DL8, DL9 y DL10 iluminados
DL2 iluminado
DL1 apagado al actuar sobre los
dispositivos de marcha
El accionador no funciona,
DL8, DL9 y DL10 iluminados
DL2 iluminado
DL1 se ilumina al pulsar ST1, ST2 y
DL11 y DL12 se iluminan
El accionador no funciona,
DL8, DL9 y DL10 iluminados
DL2 iluminado
DL1 se ilumina al pulsar ST1, ST2 y
DL11 y DL12 permanecen apagados
La hoja no llega hasta el tope
La hoja no llega hasta el tope
DL2 apagado, DL6 encendido
La puerta no realiza los cambios de
velocidad programados
La puerta abre pero no cierra
DL2 apagado
La puerta abre pero no cierra
DL3 permanece encendido
La puerta abre pero no cierra
DL3 permanece apagado
La puerta abre pero no cierra
DL4 permanece apagado
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DESGUACE


El cuadro de maniobra, al final de su vida útil, debe
ser desmontado de su ubicación por un instalador
con la misma cualificación que el que realizó el
montaje, observando las mismas precauciones y
medidas de seguridad. De esta forma se evitan
posibles accidentes y daños a instalaciones anexas.
MANTENIMIENTO Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Causa
Falta la tensión de alimentación del
cuadro y está funcionando con la
batería
El recorrido de la puerta se ha grabado
sólo a velocidad lenta
La señal de los dispositivos de marcha
no llega al cuadro
Fusibles motor F2 y/o F3 fundidos
Conexiones del accionador
Accionador, transformador o cuadro
defectuosos
Finales de carrera mal conectados o
constantemente activados (DL3 ó DL4
apagados)
Cuadro averiado
Programación de la apertura mal
realizada
Finales de carrera desajustados
Sensibilidad de accionador muy alta,
no adecuada al peso de la puerta
Guitarra mal colocada
L a f o t o c é l u l a h a d e t e c t a d o u n
obstáculo
La memorización de la maniobra no se
ha realizado correctamente
Falta la tensión de alimentación del
cuadro y está funcionando con la
batería
Existe algún elemento de seguridad
activado (en el cierre)
El cuadro está programado en modo
semi-automático
Final de carrera de apertura activado,
mal conectado o deteriorado
Final de carrera de cierre activado, mal
conectado o deteriorado
}
El cuadro de maniobra debe ser depositado en los
contenedores apropiados para su posterior reciclaje,
separando y clasificando los distintos materiales
según su naturaleza. NUNCA lo deposite en la
basura doméstica ni en vertederos incontrolados, ya
que esto causaría contaminación medioambiental.
Solución
Restablecer la tensión de alimentación
Grabe el recorrido tal como se describe en
"Grabación del recorrido de apertura y
cierre" en la página 13.
Comprobar los dispositivos de marcha y las
conexiones
Sustituir F2 y/o F3 otro fusible del mismo
valor e investigar la causa del fallo de F1/F3
Comprobar conexiones
Acudir al servicio técnico
Revisar el final de carrera
Acudir al servicio técnico
Realice la programación correctamente
Ajustar finales de carrera
Ajustar la sensibilidad del accionador
Corregir la inclinación y posición de la
guitarra
Revisar los posibles obstáculos
Realizar de nuevo la memorización de la
maniobra desde puerta cerrada
Restablecer la tensión de alimentación
Eliminar los posibles obstáculos
Progarmarlo en modo automático, si
procede
Revisar el final de carrera
Revisar el final de carrera
Cuadro de maniobra VIVO-D103 / ADB30
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