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Conducción y funcionamiento
ADVERTENCIA (Continúa)
.
El sistema de escape se oye
o huele de un modo distinto o
anómalo.
.
El sistema de escape tiene
fugas a causa de la corrosión
o de una avería.
.
El sistema de escape del
vehículo se ha modificado,
dañado o se ha reparado
incorrectamente.
.
Hay orificios o aberturas en la
carrocería del vehículo por
daños o por modificaciones
posventa que no se han
sellado del todo.
Si se detectan humos anómalos o
si se sospecha que entran gases
de escape en el vehículo:
.
Conduzca siempre con las
ventanas totalmente
bajadas.
ADVERTENCIA (Continúa)
.
Lleve el vehículo
inmediatamente a un taller.
No estacione el vehículo con el
motor en marcha en un lugar
cerrado como un garaje o un
edificio sin una ventilación
adecuada.
Filtro específico para
motores diésel
El sistema de filtro de partículas
diésel filtra las partículas de
suciedad dañinas de los gases de
escape. El sistema incluye una
función de autolimpieza que se
activa automáticamente durante la
conducción. El filtro se limpia
quemando las partículas de
suciedad a altas temperaturas. Este
proceso tiene lugar
automáticamente en condiciones de
conducción establecidas y puede
(Continúa)
durar hasta 25 minutos. El consumo
de combustible puede ser mayor
durante este periodo. La emisión de
olores y humo durante este proceso
es normal.
Bajo determinadas circunstancias
de conducción, por ejemplo, en
distancias cortas, el sistema no
puede limpiarse automáticamente.
Si debe limpiarse el filtro, el testigo
de control parpadea. Vea Luz del
filtro de partículas diésel en la
página 4‑29. Siga conduciendo y
mantenga la velocidad del vehículo
por encima de las 2.000 rpm. En
ese momento se inicia
del filtro de partículas diésel.
El testigo de control se apagará en
cuanto haya finalizado la operación
de autolimpieza.
Nota: Si se interrumpiera el
proceso de limpieza en más de
una ocasión, podrían causarse
daños graves en el motor.
la limpieza