Operación De Control De La Presión De Las Ruedas - Chevrolet Captiva 2013 Manual Del Propietário

o neumáticos de recambio o
alternativos sigue funcionando
correctamente.
Consulte Operación de control de la
presión de las ruedas en la
página 9‑55 para información
adicional.
Operación de control de
la presión de las ruedas
Este vehículo puede tener un
sistema de supervisión de la
presión de los neumáticos (TPMS).
Los sensores de presión y
temperatura de neumáticos (TPMS)
comprueban continuamente la
presión y la velocidad de las cuatro
ruedas en marcha. Hay un sensor
TPM en cada conjunto de rueda y
neumático menos en el conjunto de
neumático de repuesto.
Los sensores de TPMS supervisan
la presión del aire de los
neumáticos del vehículo y
transmiten la lectura de esta presión
a un receptor situado en el vehículo.
La lectura de presión de cada
neumático se envía minuto a minuto
a la unidad de control para su
comparación. Si el sistema detecta
una o más diferencias de presión,
aparece un mensaje en la pantalla
de información. La presión de
inflado actual puede aparecer en la
pantalla de información si el
vehículo dispone de ordenador con
pantalla de información gráfica o
pantalla de información en color.
Para que funcionen bien, todos los
neumáticos deben tener sensores
de presión e inflarse a la presión de
inflado específica del sistema.
Una vez conectado el encendido, se
pone en marcha el sistema TPMS
para controlar de forma continuada
la presión de los neumáticos a partir
de cuándo éstos alcanzan una
velocidad de 40 km/h
aproximadamente.
EL sistema TPMS detecta
automáticamente si el vehículo
circula con una carga de hasta tres
personas o con carga completa.
Cuidado del vehículo
El sistema TPMS no sustituye a las
comprobaciones manuales con el
manómetro. Compruebe la presión
de los neumáticos cada 14 días
como mínimo y antes de emprender
viajes largos. Los neumáticos,
incluida la rueda de repuesto,
deben comprobarse en frío.
Para mostrar la presión actual de un
neumático, seleccione Neumáticos
en el menú del ordenador de
abordo.
Cuando uno o más neumáticos
presentan diferencias de presión,
aparece un mensaje de advertencia
en la pantalla de información. En
algunas versiones, los mensajes
aparecen en formato abreviado.
Si desea más información, consulte
Luces de emergencia e indicadores
en la página 4‑15.
Nota: No todos los materiales de
sellado de neumáticos son
iguales Un líquido obturador de
neumático no autorizado podría
dañar los sensores del sistema
de presión y temperatura de los
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