Chevrolet Captiva 2013 Manual Del Propietário página 242

ADVERTENCIA (Continúa)
otros líquidos pueden alcanzar el
punto de ebullición antes que la
mezcla de refrigerante. El sistema
de advertencia del refrigerante
está preparado para una mezcla
de refrigerante determinada. Con
agua corriente o una mezcla
inapropiada, el motor podría
calentarse demasiado, sin que el
vehículo mostrara ningún
mensaje de advertencia de
recalentamiento. En tal caso, el
motor podría incendiarse, con el
consiguiente riesgo de sufrir
quemaduras. Utilice una mezcla
50/50 de agua limpia potable y de
refrigerante DEX-COOL.
Nota: El uso de mezclas de
refrigerante inapropiadas puede
hacer que se recaliente el motor y
provocar serios daños. En tal
caso, la garantía no cubrirá los
gastos de reparación del
vehículo. Asimismo, una mezcla
con excesiva agua puede
congelar y agrietar el motor, el
radiador, el calefactor y otros
componentes.
Si se debe añadir refrigerante más
de cuatro veces al año, lleve el
vehículo a su concesionario
taller de servicio autorizado
Chevrolet para q u e revise e
sistema derefrigeración.
Nota: La utilización de
inhibidores u otros aditivos en el
sistema de refrigeración del
vehículo puede provocar daños
en el motor. Utilice solamente la
mezcla adecuada de refrigerante
de motor que se especifica en
este manual. Si desea más
información, consulte Líquidos y
lubricantes recomendados en la
página 10‑3.
No tire el refrigerante del motor a la
basura ni lo vierta en el suelo, a las
alcantarillas, a los ríos o al agua en
general. El refrigerante debe ser
cambiado en un centro de servicio
autorizado y familiarizado con las
normativas legales respecto al
Cuidado del vehículo
desecho de refrigerantes usados.
Con objeto de proteger tanto al
medio ambiente como su propia
salud.
Comprobación del nivel del
refrigerante
o
La cámara de compensación del
refrigerante está situada en el lado
n l
del conductor del compartimento del
motor. Si desea más información,
consulte Vista general del
compartimento motor en la
página 9‑5.
{
Si se gira el tapón de presión del
depósito cuando el motor y el
radiador están calientes, se
puede provocar que el vapor y los
líquidos calientes se desborden
produciéndole graves
quemaduras. No gire nunca el
tapón de presión (ni siquiera un
poco) cuando el motor y el
radiador estén calientes.
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ADVERTENCIA