Freno De Estacionamiento - Chevrolet Captiva 2013 Manual Del Propietário

8-36 Conducción y funcionamiento
Si hay algún problema en el ABS se
encenderá una luz de advertencia.
Vea Luz de advertencia del sistema
de frenos antibloqueo (ABS) en la
página 4‑26.
Si se conduce de forma segura en
una ruta húmeda y es
necesario pisar los frenos de golpe
y seguir frenando para evitar un
obstáculo que ha aparecido de
repente, el ordenador detecta que
las ruedas giran a menos velocidad.
Si una de las ruedas está a punto
de dejar de girar, el ordenador
controlará por separado los frenos
de cada rueda.
El ABS puede modificar la presión
de los frenos que se aplica a cada
rueda, según sea necesario, con
más rapidez que cualquier
conductor. Esta función le puede
ayudar a sortear el obstáculo con el
volante mientras frena en seco.
Mientras se pisa el freno, el
ordenador sigue recibiendo
información actualizada de la
velocidad de las ruedas y controla
la presión de frenado según sea
necesario.
Recuerde: El ABS no reduce el
tiempo que hace falta para poner el
pie en el pedal del freno ni acorta
necesariamente la distancia de
frenado. Si se acerca demasiado al
vehículo que tiene delante, no
tendrá tiempo suficiente para pisar
el freno en caso de que el vehículo
reduzca su velocidad o frene de
repente. Deje siempre un espacio
suficiente por delante para frenar,
aunque tenga ABS.
Utilización del ABS
No pise el pedal varias veces.
Basta con mantener el pedal del
freno pisado con firmeza y dejar
que actúe el ABS. Puede oír que la
bomba o el motor del ABS están
activados y notar que el pedal del
freno vibra. Es normal.
Frenado en caso de
emergencia
El ABS le permite maniobrar y
frenar al mismo tiempo. En caso de
emergencia, el manejo del volante
puede ser más útil que el mejor
frenado.

Freno de estacionamiento

El vehículo integra un freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).
El interruptor del EPB se encuentra
en la consola central. El sistema
EPB se puede activar siempre,