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Indicador de estado del sistema de tra-
tamiento posterior de los gases de
®
escape BlueTec
Sólo en los vehículos BlueTec
estado del sistema de tratamiento posterior
de los gases de escape BlueTec
autoridades puedan realizar un rápido control
in situ.
La indicación se efectúa mediante el testigo
de control ; en 3 fases seguidas. La indi-
cación comienza después de que la cerradura
de encendido haya cambiado a la posición de
marcha y acaba con el arranque del motor.
La primera fase es el control de indicadores
del cuadro de instrumentos. El testigo de con-
trol se ilumina unos 5 segundos y se apaga a
continuación durante unos 10 segundos. La
segunda fase señala el estado de la compro-
bación del sistema. El testigo de control se
vuelve a iluminar durante 5 segundos o bien
parpadea durante unos 5 segundos. A conti-
nuación, permanece apagado durante apro-
ximadamente 5 segundos.
En la tercera fase, el testigo de control señala
las averías detectadas relevantes desde el
punto de vista de la emisión de gases de
escape.
Si no se ha detectado ninguna avería rele-
vante desde el punto de vista de la emisión de
gases de escape, el testigo de control se ilu-
mina brevemente y a continuación se apaga
durante unos 5 segundos. Este ritmo de par-
padeo se repite hasta el arranque del motor.
Si se ha detectado una avería relevante desde
el punto de vista de la emisión de gases de
escape, el testigo de control parpadea tres
veces y a continuación se apaga durante unos
5 segundos. Este ritmo de parpadeo se repite
hasta el arranque del motor. Tras arrancar el
motor, el testigo de control aún se ilumina
durante unos 15 segundos.
El testigo de control se ilumina y también per-
manece encendido después del arranque del
motor:
si se ha detectado una avería grave desde
R
®
6 se señala el
el punto de vista de la emisión de gases de
escape
®
para que las
si una avería relevante desde el punto de
R
vista de la emisión de gases de escape per-
manece desde hace más de 200 horas
después de la detección
Ordenador de a bordo
Manejo del ordenador de a bordo
G
Al manejar los sistemas de información y los
equipos de comunicación integrados en el
vehículo durante la marcha puede distraer su
atención del tráfico. Como consecuencia
podría perder el control sobre su vehículo.
Existe peligro de accidente.
Utilice estos equipos solo si el estado del trá-
fico lo permite. En caso contrario, aparque el
vehículo correctamente y efectúe las entra-
das con el vehículo parado.
Al manejar el ordenador de a bordo, tenga en
cuenta la legislación vigente en el país en el
que se encuentre en ese momento.
El ordenador de a bordo muestra en el visua-
lizador los avisos y advertencias de determi-
nados sistemas. Por ello, asegúrese de que su
vehículo esté siempre en un estado de fun-
cionamiento seguro. Si no mantiene el
vehículo en un estado de funcionamiento
seguro, puede provocar un accidente. Si su
vehículo no está en un estado de funciona-
miento seguro, deténgalo inmediatamente
sin poner en peligro la seguridad vial.
Ordenador de a bordo
ADVERTENCIA
159
Z
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