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Frenos
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Física. Los sistemas de seguridad de marcha
son solo un medio auxiliar. La responsabili-
dad sobre la distancia de seguridad, la velo-
cidad a la que se circula y el frenado a tiempo
recae en el conductor. Adapte siempre su
forma de conducir a las condiciones meteo-
rológicas y al estado de la calzada actuales, y
mantenga una distancia de seguridad pru-
dencial. Circule con precaución.
Si el ABS está desconectado o si el sistema de
frenos del vehículo está averiado, se desco-
necta automáticamente el Active Brake
Assist.
Cuando el sistema ABS esté efectuando una
regulación:
X
continúe pisando firmemente el pedal del
freno hasta que pase la situación de fre-
nado.
Durante la regulación ABS se desconecta el
freno continuo. El testigo de control Ã
del cuadro de instrumentos permanece ilu-
minado.
En caso de frenar a fondo:
X
Pise firmemente el pedal del freno.
Si desea circular con el vehículo tractor con
un remolque/semirremolque con ABS o con
un sistema electrónico de frenos:
X
conecte el cable de mando a la toma de
corriente o al conector ABS
(
Y
página 348).
Si desea circular con el tractocamión sin el
semirremolque o con un semirremolque sin
ABS:
X
enchufe el cable de mando en la caja de
enchufe vacía.
Desconexión/conexión del ABS
G
ADVERTENCIA
Si está desconectado el ABS pueden blo-
quearse las ruedas durante el proceso de fre-
nado. Como consecuencia, ya no es posible
maniobrar el vehículo.Existe un mayor peligro
de derrape y accidente.
Conecte siempre el ABS al circular por vías
públicas y terrenos asfaltados.
El sistema ABS se conecta automáticamente
cuando pone el motor en marcha. Si desco-
necta el ABS, puede acortarse el recorrido de
frenado al circular por terrenos no asentados
(por ejemplo, con un firme blando). Solo
puede desconectar el ABS del vehículo trac-
tor.
X
Pulse la parte superior de la tecla q.
Si el testigo de control ! situado en el
cuadro de instrumentos se ilumina, el sis-
tema ABS se ha desconectado.
BAS (servofreno de emergencia)
G
ADVERTENCIA
Cuando el BAS está averiado, el sistema de
frenos sigue disponiendo de toda la servoa-
sistencia de frenado. Sin embargo, no se
incrementa de forma automática adicional-
mente la fuerza de frenado en situaciones de
frenado de emergencia y puede prolongarse
el recorrido de frenado.
El servofreno de emergencia (BAS) actúa en
situaciones de frenado de emergencia. Si pisa
rápidamente el pedal de freno, el servofreno
de emergencia aumenta la presión de frenado
de los frenos y puede reducir de este modo la
distancia de frenado.
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