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Ordenador de a bordo
166
La ventana de menú
port
reconoce al conductor mediante la tar-
jeta del conductor del tacógrafo y memoriza
la evaluación de 2 conductores. Cuando un
tercer conductor introduce su tarjeta del con-
ductor en el tacógrafo digital, se borran auto-
máticamente las evaluaciones más antiguas.
Puede reposicionar las evaluaciones en cual-
quier momento. En ese caso, se borrarán
todas las evaluaciones.
X
Pulse la tecla u o t para despla-
zarse al menú Durante la marcha à.
X
Pulse la tecla r o s para despla-
zarse a la ventana de menú
EcoSupport.
X
Visualización de las evaluaciones: pulse
la tecla 9.
La ventana de menú muestra las siguientes
categorías:
De manera uniforme
R
bordo evalúa sus velocidades uniformes
de marcha durante un periodo prolon-
gado de tiempo.
Rodar/frenar
R
evalúa las fases de frenado que no con-
ducen a la parada del vehículo. De esta
forma, se evalúa si decelera el vehículo al
rodar o al accionar los frenos (el freno
motor/retardador y el freno de servicio).
El orden más económico de detener la
energía cinética es:
la deceleración rodando
-
la deceleración con el freno motor/
-
retardador
la deceleración con el freno de servicio
-
Si suele reducir la velocidad del vehículo
rodando, la evaluación será positiva.
Detenerse
R
lúa las fases de frenado que conducen a
una parada del vehículo. Si conduce de
forma previsora, evitando por tanto una
parada del vehículo, la evaluación será
positiva.
Velocidad
R
lúa las velocidades de marcha extrema-
FleetBoard EcoSup‐
FleetBoard
El ordenador de a
El ordenador de a bordo
El ordenador de a bordo eva-
El ordenador de a bordo eva-
damente altas. Si conduce a más de
aproximadamente 85 km/h, la evalua-
ción será negativa.
Uso freno continuo
R
bordo evalúa el uso del freno continuo y
la activación previsora y progresiva de
los niveles de frenado.
Acoplam. marchas
R
bordo evalúa si sigue las recomendacio-
nes de cambio de marcha del ordenador
de a bordo y el programa de marcha que
ha seleccionado. Si conduce, por ejem-
plo, en el programa de acoplamientos
A
economy, la evaluación
económico
será positiva.
Uso pedal acelerador
R
a bordo evalúa su uso del pedal acelera-
dor, así como de la función de sobregás.
Un uso tranquilo y uniforme del pedal
acelerador se evalúa positivamente.
Comprobac. camión
R
bordo evalúa:
el tiempo de servicio del motor mien-
-
tras el vehículo está parado
Si deja el motor en marcha con el
vehículo parado durante aproximada-
mente 1 minuto sin ningún motivo apa-
rente, la evaluación será negativa. Si,
por ejemplo, apaga el motor durante
tiempos de espera condicionados por
el tráfico, la evaluación será positiva.
la presión de inflado de los neumáticos
-
(vehículos con sistema de control de la
presión de inflado de los neumáticos)
Si circula con una presión de inflado
demasiado baja, la evaluación será
negativa.
la regeneración del filtro de partículas
-
de gasóleo
Si no efectúa una regeneración pen-
diente del filtro de partículas de gasó-
leo, la evaluación será negativa.
el mantenimiento del filtro de aire
-
El ordenador de a
El ordenador de a
El ordenador de
El ordenador de a
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