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Tomas de fuerza
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X
Conexión manual de la toma de fuerza:
accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del
cambio.
X
Desconecte el encendido.
X
Saque el adaptador, la llave fija, el destor-
nillador y el martillo de la herramienta de a
bordo.
X
Retire la caperuza cobertora : con un
destornillador y un martillo.
X
Inserte el adaptador con la llave fija en la
posición 2 en el eje.
X
Gire la llave fija a la posición 4.
X
Retire la llave fija y el adaptador.
X
Encaje la caperuza cobertora :.
X
Arranque el motor.
X
Pulse la parte superior del interruptor de la
toma de fuerza S.
Cuando la toma de fuerza está conectada,
en el visualizador del ordenador de a bordo
se indica el estado de conexión 0. El
testigo de control integrado en el interrup-
tor S se ilumina.
X
Desconexión manual de la toma de
fuerza: arranque el motor.
X
Acople la posición de punto muerto del
cambio.
X
Pulse la parte inferior del interruptor de la
toma de fuerza S.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Desconecte el encendido.
X
Saque el adaptador, la llave fija, el destor-
nillador y el martillo de la herramienta de a
bordo.
X
Retire la caperuza cobertora : con un
destornillador y un martillo.
X
Inserte el adaptador con la llave fija en la
posición 2 en el eje.
X
Vehículos con toma de fuerza N4Y o N4Z:
gire la llave fija a la posición 3.
O bien:
X
Cuando la toma de fuerza se ha conectado
previamente de forma automatizada
mediante el interruptor en vehículos con la
toma de fuerza N4W o N4X: gire la llave fija
a la posición 4.
O bien:
X
Cuando la toma de fuerza se ha conectado
previamente de forma manual en vehículos
con la toma de fuerza N4W o N4X: gire la
llave fija a la posición 3.
X
Retire la llave fija y el adaptador.
X
Encaje la caperuza cobertora :.
X
Arranque el motor.
Cuando la toma de fuerza está desconec-
tada, en el visualizador del ordenador de a
bordo se muestra / y el testigo de con-
trol integrado en el interruptor S se
apaga.
Ajuste del número de revoluciones
Puede ajustar el régimen de ralentí y el régi-
men de trabajo.
Si acciona grupos auxiliares, por ejemplo,
bombas hidráulicas, el motor debe funcionar
a un determinado número de revoluciones
(régimen de trabajo).
X
Detenga el vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del
cambio.
X
Conecte la toma de fuerza.
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