muchas curvas y en calzadas resbaladizas co-
mo, por ejemplo, en caso de nieve, hielo, hu-
medad o grava, ni tampoco en calzadas inun-
dadas.
● Nunca utilice el GRA en terreno sueltos o en
calles sin pavimento.
● Adapte la velocidad y la distancia suficiente a
los vehículos que circulan adelante, a las
condiciones climáticas, de la calzada y del
tránsito.
● Para evitar una regulación de velocidad no
deseada, siempre desconecte el GRA después
de su uso.
● Es peligroso utilizar una velocidad programa-
da con anterioridad cuando sea excesiva para
las condiciones actuales de la calle, del trán-
sito o atmosféricas.
● Cuando conduzca en pendientes, el GRA no
puede mantener la velocidad constante del
vehículo. El propio peso del vehículo aumen-
ta la velocidad. Reducir una marcha o frenar
el vehículo con el freno.
Comandar el GRA a través de la
palanca
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 120.
Fig. 95 A la izquierda en la columna de dirección:
palanca con interruptor y teclas de mando del GRA.
Fig. 96 En el display del instrumento combinado: in-
dicadores del estado del GRA (representación esque-
mática).
Leyenda para
fig.
96:
GRA temporalmente desconectado. Veloci-
A
dad guardada en números pequeños.
Falla en el sistema. Buscar un Concesionario
B
Volkswagen o una empresa especializada.
GRA conectado. La memoria de la velocidad
C
está vacía.
El GRA está activo. Velocidad guardada en
D
números grandes.
Conectar
– Colocar el interruptor
ción o presionar la tecla
No se guarda ninguna velocidad y aún no se reali-
za ninguna regulación.
Iniciar la regulación
– Durante la conducción, presionar la tecla
el área .
La velocidad actual se guarda y se regula. Ade-
más, la luz de control verde se enciende .
Ajustar la velocidad
La velocidad guardada se puede ajustar mediante
la tecla
fig. 95
mientras el GRA está regu-
→
1
lando:
– Presionar (brevemente): a + 1 km/h
– Presionar (brevemente): a - 1 km/h
Para cambiar continuamente la velocidad guar-
dada, mantener la tecla
El vehículo ajusta la velocidad actual, acelerando
o desacelerando. El vehículo no frena de modo
activo.
Sistema de asistencia al conductor
fig. 95
en la posi-
2
→
.
3
en
1
fig. 95
presionada.
→
1
121