Descripción Y Función De Los Airbags - Volkswagen Polo 2017 Manual De Instrucciones

Encendi-
Local
da
Parte su-
perior de la
 
consola
central
fig. 33
→

Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
Si, con el airbag frontal del acompañante desco-
nectado, la luz de control PASSENGER AIR BAG
  en la parte superior de la consola central no
se enciende permanentemente o si permanece
encendida junto con la luz de control  en el ins-
trumento combinado, puede haber una falla en el
sistema de airbag .
→
PELIGRO
Cuando la luz de control del sistema del airbag
permanece encendida o existen averías en el
sistema del airbag, es posible que éste haya si-
do activado de forma imperfecta, no se haya
activado, o se haya activado inesperadamente,
lo cual puede provocar lesiones graves o fata-
les.
● El sistema del airbag se debe comprobar in-
mediatamente en un Concesionario
Volkswagen.
● ¡Nunca montar un asiento para niños en
asiento del acompañante cuando el airbag
está activado! El airbag frontal del pasajero
delantero puede accionarse en un accidente
a pesar de las fallas.
42 Manual de instrucciones
Causa posible / Solu-
ción
Airbag frontal del
acompañante delantero
desconectado.
Verificar si el airbag de-
be permanecer desco-
nectado.
Airbag frontal del
acompañante delantero
conectado.
Ninguna solución - la
luz de control se apaga
automáticamente apro-
ximadamente 60 se-
gundos después de co-
nectar el encendido o
después de conectar el
airbag frontal del
acompañante delantero
con el interruptor ac-
cionado por la llave.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
Descripción y función de los airbags
Tenga en cuenta , al principio de este capí-

tulo, en la página 40.
El airbag puede proteger a los ocupantes del ve-
hículo en un accidente, amortiguando el movi-
miento de los ocupantes en colisiones frontales y
laterales.
Todo airbag accionado es inflado por un genera-
dor de gas. De esta forma, las respectivas cober-
turas del airbag se rompen y los airbags se abren
a gran velocidad en milésimos de segundo en sus
áreas de expansión. El airbag inflado, al amorti-
guar a los ocupantes del vehículo, quienes deben
utilizar siempre el cinturón de seguridad, liberan
el gas contenido para la amortiguación a través
de aperturas ubicadas fuera del contacto con los
ocupantes. De esta forma, es posible reducir el
riesgo de lesiones graves y fatales. No se puede
dejar de tener en cuenta el riesgo de otras lesio-
nes como hinchazones, contusiones y desolladu-
ras de la piel por el airbag activado. Al inflarse el
airbag también puede liberarse calor por fricción.
Los airbags no proporcionan protección para los
brazos y las partes inferiores del cuerpo.
Los factores más importantes para el disparo del
airbag son el tipo de accidente, la zona de impac-
to del vehículo, la intensidad del impacto, la es-
tructura del vehículo y la característica del obstá-
culo con el cual colisiona el vehículo. Por lo tanto,
los airbags no se accionan en todas las situacio-
nes de colisión.
La activación del sistema del airbag depende de
la intensidad de impacto que registra una unidad
de control electrónica. Si las características del
accidente no se enmarcan dentro de los paráme-
tros programados en la unidad de control, los air-
bags no se activarán. El daño en el vehículo y los
costos de reparación no son necesariamente un
indicador de que haya sido necesario el disparo

