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caiga por debajo de la marca "LOWER" (2) en el depósito paralelo
al suelo. El nivel disminuye gradualmente debido al movimiento
del pistón para compensar el desgaste de la almohadilla. Si el
nivel disminuye abruptamente, verifique las fugas en el sistema de
frenos y consulte a su Taller/Concesionario Autorizado.
1.
Depósito
3.
Pinza trasera
2.
Marca"LOWER"
4.
Pastillas de freno
5.
Disco
NOTA:
Limpiar la suciedad y la acumulación de barro entre la pinza del
freno trasero (3), las pastillas de freno (4) y el disco (5) con un
chorro de agua.
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO
El desgaste de las pastillas de freno depende de la severidad del
uso, el tipo de conducción y las condiciones de la carretera. Gen-
eralmente, las almohadillas se desgastarán más rápido en mojado
y caminos sucios. Inspeccione las almohadillas en cada intervalo de
mantenimiento regular.
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FRENO DELANTERO
Verifique el desgaste de las pastillas de freno examinando la
ranura de límite de desgaste (1) en cada pastilla.
Si alguna de las almohadillas está desgastada en la parte inferior
de las ranuras, reemplace ambas almohadillas comounconjunto.
Visite a su Taller/Concesionario Autorizado para este servicio.
1.
Ranuras indicador
de desgaste
FRENO TRASERO (TIPO DISCO)
Verifique las ranuras límite de desgaste (1) en cada almohadilla.
Si alguna de las almohadillas está desgastada en la parte inferior
de la ranura, reemplace ambas como un conjunto. Visite a su
Taller/Concesionario Autorizado para este servicio.
1.
Ranuras indicador
de desgaste
ATENCIÓN:
Siempre aplique los frenos delanteros y traseros simultáneamente
para evitar el deslizamiento de la motocicleta.
TIPO DE TAMBOR
Estacione la motocicleta sobre su soporte principal.
Mida la distancia del pedal del freno (1) antes de que el freno
comience a accionarse.
El juego libre (2) debe ser de 20-30 mm.
1.
Pedal freno trasero
2.
Juego libre 20-30 mm
Si es necesario ajustar, gire la tuerca de ajuste del freno real (3).
3.
Tuerca de ajuste
Pasador del brazo
4.
del freno
A.
Disminución del juego
libre (sentido agujas del
reloj)
B.
Aumentar el juego
libre (sentido contrario
agujas del reloj)
Si es necesario realizar un ajuste, gire la tuerca de ajuste del fre
no trasero (3).
Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste esté asentado en
el pasador de la junta del freno (4) después de que
se haya realizado el ajuste final.
Aplique el freno varias veces y verifique que la rueda gire libre
mente cuando lo suelte.
(I) Rebase no asentado
(II) Rebase asentado
3.
4.
Tuerca de ajuste
Pin tuerca del freno
NOTA:
Si no se puede obtener el ajuste adecuado mediante este método,
Visite su Taller/Concesionario Autorizado.
DESGASTE ZAPATA DEL FRENO
Cuando se aplica el freno, una flecha (1), fijada al brazo del freno
(2), se mueve hacia una marca de referencia (3) en el panel del
freno (4).
Si la flecha se alinea con la marca de referencia, en la aplicación
completa del freno, las zapatas del freno deben ser reemplazadas.
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