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1.
Sensor de velocidad
3.
Indicador ABS
de la rueda
2.
Unidad electrónico con-
trol hidráulico (HECU)
QUE HACER Y QUE NO
HACER:
Revise las pastillas de freno y asegúrese de tener líquido de
frenos limpio. Los sistemas ABS también pueden fallar debido
a las pastillas de freno desgastadas o al aire o la suciedad en el
líquido de frenos.
Use el líquido de frenos recomendado.
Si el freno se moja, aplique el freno mientras conduce a baja
velocidad para ayudarlos a secarse.
El ABS debe ser reparado solo en un Taller/Concesionario Auto-
rizado.
Lea el manual de usuario para obtener instrucciones de condu-
cción adicionales.
Retire con cuidado la rueda durante el reemplazo del pinchazo/
neumático para evitar que el anillo sensor se dañe o doble.
Use solo la marca, tipo y tamaño de llanta recomendados y
mantenga la presión del neumático especificada.
Sigue revisando el velocímetro. En caso de mal funcionamiento
del ABS, la pantalla de velocidad puede ir a cero.
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NO HACER
No entre en pánico por ruidos mecánicos o leves pulsos y vibra-
ciones en la palanca de freno delantero mientras es aplicado en
la motocicleta. Estas condiciones son normales e indican que el
ABS está funcionando.
No aplique el freno fuerte en condiciones húmedas o lluviosas o
mientras da un giro.
No ajuste el espacio de aire del sensor de velocidad de la rueda
usted mismo.
No intente corregir los dientes del codificador doblando manual
mente o utilizando cualquier otro modo.
No inserte ninguna pieza metálica cerca del sensor de velocidad
de la rueda.
No intente reparar HECU ni abrir para separar las partes.
No use repuestos que no sean originales como almohadillas,
discos, neumáticos, etc.
ESTACIONAMIENTO
Después de detener la motocicleta, ponga la transmisión en punto
muerto, gire la válvula de combustible a "OFF", apague el inter-
ruptor de encendido "OFF", estacione la motocicleta en el soporte
principal, bloquee la dirección y retire la llave.
ATENCIÓN:
- Estacione la motocicleta en terreno nivelado firme para evitar el
vuelco.
- Cuando estacione utilizando el soporte lateral deje la motocicleta
en primera.
KIT DE HERRAMIENTAS
El kit de herramientas (1) se encuentra debajo del asiento en la
parte trasera.
Algunas reparaciones de emergencia, pequeños ajustes y reempla-
zo de piezas se pueden realizar con las herramientas contenidas
en el kit.
El kit consta de las siguientes herramientas:
Bolsa de herramientas
Conjunto cables del casco
1.
Kit de herramientas
LIMPIEZA DE MOTOCICLETA
Limpie su motocicleta regularmente para proteger los acabados
de la superficie e inspeccione en busca de daños, desgaste y fugas
de aceite.
Evite productos de limpieza que no estén diseñados específica-
mente para superficies de motocicletas o automóviles. Pueden
contener detergentes fuertes o solventes químicos que podrían
dañar las piezas de metal, pintura y plástico de su vehículo.
Si su motocicleta aún está caliente por la operación reciente, deje
que el motor y el sistema de escape se enfríen.
Recomendamos evitar el uso de agua pulverizada a alta presión.
ATENCIÓN:
- En el taller tomamos todas las precauciones mencionadas
anteriormente, como los detergentes recomendados y el uso
de tapones de silenciador durante el lavado para garantizar un
lavado de calidad.
- El agua a alta presión (o aire) puede dañar ciertas partes de la
motocicleta.
LAVADO
Siga los pasos mencionados a continuación para lavar la motoci-
cleta.
Moje la motocicleta con agua pulverizada. Evite dirigir el agua
hacia las salidas del silenciador y las partes eléctricas.
Limpie la lente de la luz principal y otras piezas de plástico con
un paño o esponja humedecidos con una solución de detergen-
te suave y agua.
Frote el área sucia enjuagándola suavemente con agua fresca.
Después de limpiar, rocíe bien el agua.
Seque la motocicleta con un paño suave y seco.
NOTA:
- El Taller/Concesionario, toma todas las precauciones menciona-
das anteriormente, como los detergentes recomendados y el uso
de tapas /tapones de silenciador durante el lavado para garan-
tizar un lavado de calidad.
- No use agua a alta presión (o aire). Puede dañar ciertas partes
de la motocicleta.
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