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CARBEST VanHeat 2.0-DH & 4.0-DH | 48182 & 48183
5.3.2.4 La etiqueta a la que se refiere el anexo 7, apartado 1, o bien un duplicado de la misma, deberá
colocarse de modo que sea fácilmente legible cuando el calefactor esté instalado en el vehículo.
5.3.2.5 Al colocar el calefactor deberán tomarse todas las precauciones razonables para reducir al mínimo
el riesgo de lesiones y daños a los bienes personales.
5.3.3 Suministro de combustible
5.3.3.1 El orificio de llenado de combustible no deberá estar situado en la cabina, y deberá ir provisto de
un tapón eficaz para evitar que se derrame el combustible.
5.3.3.2 En el caso de los calefactores alimentados con combustible líquido, cuando exista un suministro
de combustible diferente del destinado al vehículo, el tipo de combustible y el emplazamiento del orificio
de llenado deberán señalizarse claramente.
5.3.3.3 Deberá colocarse un aviso en el punto de llenado del depósito de combustible, que indique que el
calefactor debe desconectarse antes de llenar el depósito. Además, se incluirán las correspondientes
instrucciones en el manual de utilización facilitado por el fabricante.
5.3.4 Sistema de escape
5.3.4.1 El orificio de escape deberá situarse de modo que se evite la penetración de emisiones en el
vehículo a través de ventiladores, entradas de aire caliente o ventanas practicables.
5.3.5 Entrada de aire de combustión
5.3.5.1 El aire destinado a la cámara de combustión del calefactor no deberá proceder de la cabina del
vehículo.
5.3.5.2 La entrada de aire deberá colocarse o protegerse de modo que no pueda quedar bloqueada por
residuos o equipajes.
5.3.6 Entrada de aire de calefacción
5.3.6.1 El aire destinado a la calefacción podrá ser aire fresco o aire recirculado y deberá proceder de una
zona limpia, que no pueda sufrir contaminación por gases de escape emitidos por el motor de propulsión,
por el calefactor de combustión o por cualquier otra fuente del vehículo.
5.3.6.2 El conducto de entrada de aire deberá estar protegido por una rejilla o cualquier otro medio
adecuado.
5.3.7.1 Todo conducto empleado para dirigir el aire caliente a través del vehículo deberá estar situado o
protegido de modo que no pueda ocasionar lesiones o daños en caso de contacto.
5.3.7.2 La salida de aire deberá colocarse o protegerse de modo que no pueda quedar bloqueada por
residuos o equipajes.
5.3.8 Control automático del sistema de calefacción
5.3.8.1 El sistema de calefacción deberá desconectarse automáticamente y el suministro de combustible
deberá detenerse en un plazo de 5 segundos en caso de que deje de funcionar el motor del vehículo. En
caso de que se haya accionado un dispositivo de control manual, el sistema de calefacción podrá seguir
en marcha.
FIN DEL TEXTO ORIGINAL
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