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CARBEST VanHeat 2.0-DH & 4.0-DH | 48182 & 48183
60.
Instalación | Sistema eléctrico
El cableado eléctrico del calefactor debe llevarse a cabo de acuerdo con las directivas CEM. Siga las
indicaciones detalladas a continuación:
Preste atención a no dañar el aislamiento de los cables eléctricos. Evite que se produzcan
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roces, dobleces o aplastamientos, así como la exposición a altas temperaturas.
Si se requiere una instalación estanca, se deben cerrar de forma permanente los orificios
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preparados pero no utilizados para los conectores, por ejemplo, con tapones o de otra forma.
Todos los contactos eléctricos y las conexiones a tierra deben permanecer libres de corrosión y
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estar firmemente conectados.
Proteja los terminales y las conexiones a tierra fuera del calefactor con grasa de contacto.
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Todos los cables eléctricos, los elementos de conmutación y control y los reguladores deben
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estar dispuestos en el vehículo de modo que funcionen correctamente en condiciones normales
de funcionamiento (p. ej., exposición al calor, humedad, etc.).
Para la conexión del cable entre la batería y el calefactor se deben utilizar los diámetros de
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cable que se indican a continuación (fig. 39).
Si el cable positivo pasa por una caja de fusibles (p. ej., el borne 30), hay que tener en cuenta
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la longitud de cable adicional necesaria.
De este modo, se asegura que no se sobrepase la pérdida de tensión máxima tolerada de 0,5 V
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con una tensión nominal de 12 V (cable positivo, cable negativo):
Fig. 39
49
ES
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