Publicidad
FI
CARBEST VanHeat 2.0-DH & 4.0-DH | 48182 & 48183
5.3.3.2. Jos nestemäistä polttoainetta käyttävässä lämmittimessä on ajoneuvon polttoaineesta erillinen
syöttö, polttoainetyyppi ja sen täyttöpaikka on merkittävä selvästi
5.3.3.3. Tankkauspisteeseen on kiinnitettävä ilmoitus siitä, että lämmitin on sammutettava ennen
tankkausta. Lisäksi valmistajan käyttöohjeeseen on sisällytettävä asianmukainen ohje
5.3.4. Pakokaasujärjestelmä
5.3.4.1. Pakokaasun ulostuloaukko on sijoitettava siten, että päästöt eivät pääse ajoneuvoon tuulettimien,
lämmitetyn ilman sisäänmenoaukkojen tai avattavien ikkunoiden kautta.
5.3.5. Palamisilman sisääntulo
5.3.5.1. Ilmaa lämmittimen palotilaan ei saa ottaa ajoneuvon matkustamosta.
5.3.5.2. Ilmanottoaukko on sijoitettava tai suojattava siten, että roskien tai matkatavaroiden tukkeutuminen
on epätodennäköistä.
5.3.6. Lämmitysilman tuloaukko
5.3.6.1. Lämmitysilman syöttö voi olla raitista tai kiertoilmaa, ja se on otettava puhtaasta alueesta, johon
ei todennäköisesti pääse polttomoottorista, polttolämmittimestä tai muusta ajoneuvon lähteestä peräisin
olevia pakokaasuja.
5.3.6.2. Tulokanava on suojattava verkolla tai muulla sopivalla tavalla.
5.3.7. Lämmitysilman ulostulo
5.3.7.1. Kaikki kanavat, joita käytetään kuuman ilman johtamiseen ajoneuvon läpi, on sijoitettava tai
suojattava siten, ettei niihin koskeminen voi aiheuttaa vammoja tai vaurioita.
5.3.7.2. Ilman ulostuloaukko on sijoitettava tai suojattava siten, että roskien tai matkatavaroiden
tukkeutuminen on epätodennäköistä
5.3.8. Lämmitysjärjestelmän automaattinen ohjaus
5.3.8.1. Lämmitysjärjestelmän on kytkeydyttävä automaattisesti pois päältä ja polttoaineen syöttö on
lopetettava viiden sekunnin kuluessa, kun ajoneuvon moottori pysähtyy. Jos käsikäyttöinen laite on jo
aktivoitu, lämmitysjärjestelmä voi pysyä toiminnassa.
ALKUPERÄINEN TEKSTI LOPPU
77
Publicidad
