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CUADRO DE MANDOS
FIG. 36: Disposición de las esferas. Interruptores de mando
y testigos del cuadro de instrumentación. Los componentes
se detallan en las descripciones siguientes:
OBSERVACIÓN: El cuadro de instrumentación y los
interruptores pueden variar ligeramente.
1.
Indicador de combustible
2.
Interruptor combinado
[Interruptor de las luces, Interruptor de los
intermitentes, Interruptor del claxon, Interruptor de las
luces de posición]
3.
Indicador de carga de la batería
4.
Indicador de la presión de aceite del motor
5.
Interruptor de la luz giratoria
6.
Interruptores
7.
Contador horario
8.
Llave de contacto
9.
Interruptor de los intermitentes
10.
Monitor de precalentamiento
11.
Monitor de las luces de carretera
12.
Monitor del remolque
13.
Monitor de las cuatro ruedas motrices (4RM)
14.
Testigo del freno de estacionamiento
15.
Monitor de la toma de fuerza (TDF)
16.
Indicador de temperatura del refrigerante
17.
Cuentarrevoluciones
18.
Testigo de advertencia del freno de estacionamiento
LLAVE DE CONTACTO
FIG. 37: La llave de contacto (1) se puede posicionar en las
4 posiciones siguientes:
$: PARADA.............................. El motor y todos los circuitos
eléctricos están apagados. Se puede
retirar la llave.
O: MARCHA ........................... Todos los circuitos eléctricos
están alimentados. Posición normal
de funcionamiento.
G: PRECALENTAMIENTO .... Enciende las bujías
de precalentamiento para
precalentar las cámaras de
combustión y facilitar el
arranque. Muelle de retorno en
PARADA.
c: ARRANCAR ...................... Motor de arranque activado. El
muelle vuelve a la posición
MARCHA.
NOTA: La llave de contacto debe posicionarse en
"ON" para que todos los circuitos funcionen.
Antes de arrancar el motor el pedal de embrague
debe estar accionado.
IMPORTANTE: Cuando la llave de contacto está en
"GLOW", las cámaras de combustión del
motor se precalientan para, pasados
algunos segundos, poder arrancar el
motor en frío.
INSTRUMENTOS Y MANDOS
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FIG. 36
FIG. 37
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