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Iseki TXG237F3 Manual De Instrucciones página 62

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TXG237F3
Aceite y filtros de transmisión
El aceite de transmisión lubrica la transmisión, el
cárter central y el eje trasero, y también sirve de fluido
hidráulico.
El aceite de transmisión y el filtro de aceite se deben
cambiar después de las primeras 50 horas de
utilización, y seguidamente cada 300 horas.
FIG. 105: Para comprobar el nivel de aceite de la
transmisión - Aparque el tractor en un terreno plano.
El nivel de aceite se controla desde el indicador del
nivel de aceite (1).
Si es necesario, complete el nivel retirando el tapón de
llenado (2) y añadiendo el aceite por la abertura.
NOTA: La adición de aceite a la transmisión también
permite mantener un nivel de aceite correcto
en el cárter central y el eje trasero.
FIG. 106: Para cambiar el aceite de transmisión
- Retire el tapón de vaciado (3) y vacíe completamente
el aceite del sistema.
IMPORTANTE: Baje completamente el enganche de
tres puntos antes de vaciar el aceite de
transmisión.
FIG. 107: Remplace el filtro de aceite hidráulico en el
cambio de aceite. Desenrosque con cuidado el filtro
de aceite (4) de su adaptador. Puede ser necesario el
uso de una llave de correa.
Limpie el adaptador de filtro y lubrique la junta en el
filtro de repuesto con aceite hidráulico nuevo.
Enrosque el nuevo filtro hasta que la junta toque el
adaptador. Seguidamente, apriételo 2/3 de vuelta
más, manualmente. No utilice la llave de correa para
instalar el filtro.
FIG. 108: Para limpiar el filtro de aspiración de la
transmisión (5), vacíe el aceite y retire la rueda trasera
izquierda. Desenrosque el filtro y limpie la rejilla del
filtro en disolvente o queroseno, déjela secar y vuelva
a instalarlo. Asegúrese de que les juntas tóricas (6) no
están dañadas.
Recubra el roscado del o los tapones de vaciado con
grasa y vuelva a instalarlos.
Llene el sistema con aceite nuevo hasta el nivel
descrito.
Arranque el tractor y déjelo en ralentí unos minutos
utilizando los mandos hidráulicos. Pare el motor, baje
el enganche de tres puntos y vuelva a comprobar el
nivel de aceite. Llene con aceite de transmisión si es
necesario. Compruebe que no hay fugas y repare si
es necesario.
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FIG. 105
FIG. 106
FIG. 107
FIG. 108

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