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Arranque normal
FIG. 60 y 61: Para arrancar el motor, proceda de la
siguiente manera:
1. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Ponga la palanca de selección de rango de
velocidad en punto muerto.
3. Asegúrese de que la palanca de embrague de toma
de fuerza está en posición desembragada.
ATENCIÓN: La palanca de selección de
rango de velocidad debe estar en punto
muerto y la palanca de embrague de toma
de fuerza en posición desembragada.
4. No pise el pedal hidrostático, debe estar en punto
muerto.
5. Posicione la palanca de control de posición
(enganche de tres puntos) en posición baja.
6. Gire el contactor de llave hacia la derecha, en
posición "GLOW" de 5 a 10 segundos hasta que se
encienda el testigo de precalentamiento. El testigo
de precalentamiento se enciende pero no se apaga
si se ha efectuado el precalentamiento.
7. Sitúe la palanca de acelerador a medio recorrido.
8. Gire el contactor de llave en posición "ON" de 1 a 2
segundos,
seguidamente
"START". Suelte la llave cuando arranque el motor.
9. Cuando el motor funciona sin arranques bruscos,
ajuste el régimen del motor a unas 1 500 rpm para
dejar calentar el motor y el sistema hidráulico unos
minutos. NO APLIQUE CARGA A UN MOTOR
FRÍO.
ATENCIÓN: La palanca de selección de
rango de velocidad debe estar en punto
muerto para accionar el contactor de
neutro y permitir el funcionamiento del
motor de arranque.
FIG. 62: Las luces testigo de batería (1) y de presión
de aceite de motor (2) situadas en la hilera de los
testigos deben apagarse cuando el motor arranca. Si
uno de estos testigos sigue encendido, PARE
INMEDIATAMENTE EL MOTOR y busque la causa
del problema.
NOTA: Si el motor no arranca tras varios intentos,
véase la sección
"Mantenimiento" de este manual para purgar
el aire que podría haber en el sistema de
alimentación.
gírelo
en
posición
35
UTILIZACIÓN
FIG. 60
FIG. 61
FIG. 62
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