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SF225, 237
3. Con el pedal HST en punto muerto, desconecte la
TDF, ponga la palanca del acelerador en velocidad de
giro y aplique con firmeza el freno de estacionamiento.
4. Pulse el interruptor de regeneración del DPF (1) du-
rante tres segundos.
5. Las revoluciones del motor aumentan automática-
mente y se inicia la regeneración del DPF.
IMPORTANTE: NO pise el pedal HST ni suelte el freno
de estacionamiento salvo en caso de
emergencia. Si lo hace, la regeneración
del DPF se detiene.
6. La regeneración del DPF tarda 30 minutos en com-
pletarse. Cuando la regeneración del DPF termina,
las revoluciones del motor disminuyen.
1.14. INTERRUPTOR DE INHIBICIÓN DE LA REGE-
NERACIÓN DEL DPF (Lámpara de inhibición de
la regeneración) (SF237)
Durante la regeneración del DPF, los gases de escape
se calientan. En caso de que quiera inhibir la regene-
ración del DPF, operar cerca de material inflamable
u otras razones necesarias:
・ Pulse el interruptor de inhibición de la regeneración
del DPF (2) durante tres segundos.
・ Mientras la regeneración del DPF está inhibida, la lám-
para de inhibición de la regeneración (2) se ilumina.
・ La inhibición de la regeneración del DPF se puede
cancelar girando la llave a la posición de apagado
o pulsando de nuevo el interruptor de inhibición de la
regeneración del DPF (2) durante tres segundos.
1.15. INTERRUPTOR DEL MODO ECO (SF237)
El interruptor del modo ECO (1) sirve para reducir las
revoluciones máximas del motor. Con el interruptor del
modo ECO en ON, las revoluciones máximas del motor
pasan a ser 2.550 min
-1
revoluciones estándar del motor 2.860 min
1
que son 300 rpm menos que las
.
-1
FIG. 5-13
1.16. SISTEMA DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATU-
RA DEL REFRIGERANTE (BOCINA Y LÁMPARA)
Cuando el refrigerante del motor está sobrecalentado, la
bocina de advertencia suena durante dos segundos y la
lámpara de advertencia del refrigerante del motor se ilu-
mina. La rotación del ventilador del radiador se invierte
durante unos segundos. A continuación, la TDF se de-
tiene automáticamente.
Cuando suene la bocina de advertencia, desacelere el
motor al ralentí y espere hasta que la bocina de adver-
tencia se apague.
Cuando la bocina de advertencia se apague, detenga
el motor y corrija el problema (hierba obstruida o polvo
alrededor del motor, radiador, etc.). A continuación, rea-
nude el trabajo.
ADVERTENCIA: Al inspeccionar el radiador,
asegúrese de que el motor se haya enfriado
lo suficiente. No retire la tapa del radiador
mientras el refrigerante esté caliente, o sal-
drá agua hirviendo.
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