Rodage Du Vehicule - Polini MINIBIKE Manual De Uso Y Mantenimiento

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VIS DE
PURGE
ATTENTION. Eviter que de l'air reste à l'intérieur du
radiateur; cela pourrait en effet créer forte pression en se
chauffant avec risque d'explosion. Pour faciliter la sortie de l'air
on conseille de tenir la moto légèrement inclinée sur le coté de
l'orifice de purge du radiateur.
5- Continuez à remplir jusqu'atteindre le niveau indiqué par une
ligne sur le vase d'expansion.
6- Refermez le bouchon du vase d'expansion.
7- Après l'avoir remonté, remplissez le réservoir de carburant
(voir paragraphe 7.15).
8- Ouvrez le robinet de l'essence placé sous le réservoir en le
mettant sur "ON" (photo n. 6)
9- Si le moteur est froid, facilitez l'allumage en soulevant le levier
du starter sur le carburateur.
ATTENTION. Quand le moteur est chaud, rabaissez le
starter en faisant attention à éviter le contact avec le moteur.
10- Bloquez la roue arrière à l'aide de la commande du frein.
DANGER. La roue arrière continuera à tourner si elle n'est
pas en contact avec le sol ou si elle n'est pas bloquée par le
frein. Tout contact accidentel avec cette roue qui tourne peut
provoquer de graves lésions aux personnes.
11- En maintenant la manette du gaz au minimum, mettez le câble
d'allumage par friction en traction et tirez sur la poignée de
démarrage en exerçant une force constante (photo n. 7).
ATTENTION. Ne tirez pas à fond sur le câble et évitez de
donner des coups violents et continus.
12- Portez le moteur à une température d'exercice normale en le
tenant au ralenti pendant quelques minutes.
13- Eteignez le moteur, enlevez de nouveau le bouchon du vase
d'expansion et contrôlez que le niveau du liquide n'a pas
baissé. Si c'est le cas, procédez à un autre complément de
remplissage jusqu'à atteindre le niveau fixé et revissez le
bouchon. Le véhicule est alors prêt et peut être utilisé.
14- Si tout est en ordre, vous pouvez remonter le carénage, le
couvre-réservoir et la selle.
FRANÇAIS
OFF
ON
5
ATTENTION. Tous les contrôles de niveau du liquide de
refroidissement effectués par la suite ne devront avoir lieu que si
le moteur est froid et éteint, afin d'éviter de se brûler. Utiliser
seulement de l'eau distillée comme liquide de refroidissement.
ATTENTION. Evitez d'ouvrir ou de fermer brusquement
l'accélérateur car la moto bondirait en avant et vous risqueriez
de perdre le contrôle de votre véhicule
ATTENTION. Il est obligatoire de contrôler si le moteur s'arrête
bien par l'intermédiaire du bouton rouge de masse placé sur le
guidon avant de vous mettre en selle (photo 8).
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3.2 MISE EN MARCHE DU MOTEUR REFRIGÉRÉ À AIR
Voir paragraphe 3.1 seulement les points 7/8/9/10/11/12/14

4. RODAGE DU VEHICULE

ATTENTION. Les suivantes opérations de rodage doivent
être suivies par personne avec plus que 14 ans et toujours sous
l'auspice de personne adulte et compétente.
1- Pour optimiser l'ajustement du moteur et de la transmission au
premier usage et afin de préserver dès le début la fiabilité de
votre moto, il est indispensable que vous procédiez à un
rodage de courte durée.
ATTENTION. La première fois que vous conduirez votre
véhicule, pour effectuer un rodage complet, nous recommandons
de rouler pendant 30 minutes à bas régime. Prenez les
précautions indiquées ci-dessous:
2- Une fois le moteur allumé, faites-le tourner au ralenti jusqu'à
ce qu'il atteigne la température d'exercice normale.
3- En phase de rodage évitez aussi bien de démarrer en
accélérant à fond que les accélérations rapides. Ces opérations
devront être répétées chaque fois que vous remplacerez :
- le piston
- les segments
- le cylindre
- le vilebrequin ou les roulements de support
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