HPA-Faip M 824 LL Uso Y Mantenimiento página 117

Hase: Geschwindigkeitserhöhung.
Schildkröte: Geschwindigkeitsverringe-
rung.
Manometerzeiger für Reifendruck
kehrt nicht auf 0 zurück
Manometer defekt oder beschädigt.
➥ Manometer ersetzen.
ACHTUNG
Das Handbuch "Ersatzteile" berechtigt
den Benutzer nicht zu Eingriffen an der
Maschine, außer wenn dies ausdrücklich
in den Bedienungsanleitungen ange-
geben ist, aber es ermöglicht es dem
Nutzer, dem technischen Kundendienst
genaue Angaben zu machen, um die
Zeiten der Eingriffe zu verringern.
WARTUNG
ACHTUNG
SIMPESFAIP übernimmt keine Haftung
für Beanstandungen, die aus dem
Gebrauch von nicht originalen Ersatz-
oder Zubehörteilen entstehen.
ACHTUNG
Der eingestellte Betriebsdruck der Über-
druckventile und des Druckbegrenzers
darf auf keinen Fall verändert werden.
Der Hersteller übernimmt keinerlei
Haftung bei Folgeschäden durch die
Veränderung der Ventileinstellung.
ACHTUNG
Vor jedem Eingriff zur Einstellung oder
Wartung ist die Ausrüstung von der
Strom- und Druckluftversorgung abzu-
trennen und sicherzustellen, dass alle
beweglichen Teile arretiert sind.
Betriebsanleitung M 824 LL
ACHTUNG
Die Teile dieser Maschine dürfen
ausschließlich zwecks Servicearbeiten
abgenommen oder geändert werden.
GEFAHR
Die Vorrichtungen mit dem o.a. Gefahren-
schild können selbst nach Abtrennen der
Druckluftversorgung noch unter Druck
stehen.
Die Filter-Regel-Schmiersystem-Gruppe
(FRL) hat die Aufgabe, die Luft zu filtern,
deren Druck zu regeln und diese zu schmie-
ren.
Das Aggregat "FRL" hält einem maximalen
Eintrittsdruck von 18 bar stand, und es hat
einen Regelbereich von 0,5 bis 10 bar. Die
Regelung kann durch Herausziehen und
Drehen des Drehgriffs verändert werden.
Nach Abschluss der Regelung den Drehgriff
wieder in die Sperrposition bringen, indem
man ihn nach unten drückt (Abb. 35a).
Die Regelung des Schmiermittelflusses
erfolgt durch Drehen der Schraube am
Element "L", (Abb. 35b). Normalerweise
wird das Aggregat bei Schmiermittel mit
Viskosität SAE20 auf einen Druck von 10
bar geeicht, um das Austreten eines Trop-
fens Schmiermittels je 4 Betätigungen des
Abdrückers zu erreichen (sichtbar durch
das Sichtfenster).
GEFAHR
Vor jeglichen Wartungsarbeiten oder
dem Nachfüllen des Schmiermittels die
Maschine von der Druckluftversorgung
trennen.
Regelmäßig den Füllstand des Schmier-
mittels über die vorgesehenen Inspekti-
onsfenster prüfen und wie auf Abb. 35c
nachfüllen. Nur nichtreinigendes Öl SAE20
gleich 50cc nachfüllen.
Der Filterregler "FR" verfügt über ein auto-
matisches Kondensatablasssystem. Unter
normalen Einsatzbedingungen ist daher
DE
117