M e t o d i d i i n s t a l l a z i o n e d e l l a r u o t a :
posizionamento positivo, posizionamento
negativo e disco flangiato quando si maneggiano
pneumatici di dimensioni medio-grandi. Il
metodo di installazione può essere selezionato
in base alle diverse condizioni.
6.3.2.1 POSIZIONAMENTO POSITIVO
(NORMALI RUOTE PER AUTO)
Il posizionamento positivo è il metodo normale.
Si tratta di un metodo semplice e rapido, adatto
soprattutto ai comuni cerchi in acciaio e ai cerchi
in lega di alluminio con piccole deformazioni.
Albero principale à
installazione del cerchio all'interno) à cono à
dado rapido
6.3.2.2
Quando la deformazione riguarda la parte
esterna della ruota, adottare questo metodo di
posizionamento per garantire il posizionamento
accurato del foro interno del cerchio in acciaio
e dell'albero principale. Si tratta di un metodo
adatto a cerchi in acciaio e in alluminio spesso
Albero principale à molla inferiore à cono
ruota à boccola à dado rapido
14
ruota (superficie di
6.3.2.3 POSIZIONAMENTO CON DISCO
FLANGIATO
(OPZIONALE)
Adatto a pneumatici di grandi dimensioni
Albero principale à molla inferiore à cono
ruota à boccola à dado rapido
NOTA: la scelta del cono dovrebbe essere
basata sul foro centrale del cerchio, prestando
attenzione alla direzione. In caso contrario, la
misura sarà imprecisa.
6.4 INSERIMENTO DEI VALORI
Dis
6.4.1 Inserimento del valore DIS (distanza)
Portare il misuratore nella posizione interna
per aggiungere il peso e premere il tasto
display. A questo punto, il display visualizzerà
[DIS]:[XXX]. Unità predefinite in mm.
6.4.2 Inserimento del valore Br (larghezza
cerchio)
Utilizzare il calibro di misura Br per misurare
ProLine 60 - Manuale d'uso
Dia
Br
per inserire il valore DI nel