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Ulteriori operazioni per le pompe secondo Fig. I
3.
Allentare e rimuovere le viti (Fig. I, pos. 10).
4.
Allentare la lamiera di sostegno del trasduttore di pressione differenziale (pos. 13) dalla
flangia motore, allentando la vite (pos. 10).
Lasciar appeso il trasduttore di pressione differenziale (pos. 8) con la lamiera di soste-
gno (pos. 13) ai tubi di misurazione della pressione (pos. 7).
Se necessario, staccare il cavo di collegamento del trasduttore di pressione differenzia-
le nel modulo elettronico.
5.
Ruotare il propulsore nella posizione desiderata.
6.
Riavvitare le viti (pos. 10).
7.
Rimontare la lamiera di sostegno del trasduttore di pressione differenziale. Riserrare le
viti (pos. 10). Prestare attenzione alle coppie. Se necessario, ricollegare il cavo di colle-
gamento del trasduttore di pressione differenziale nel modulo elettronico.
8.
Fissare il trasduttore di pressione differenziale ad una delle viti della lamiera di soste-
gno (pos. 13). Spingere la lamiera di sostegno sotto la testa di una delle viti (pos. 29).
Serrare definitivamente la vite (pos. 29).
9.
Ricollegare il cavo di collegamento del trasduttore di pressione differenziale.
Ricollegare tutti i cavi se il modulo elettronico è stato scollegato.
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Ulteriori operazioni per le pompe secondo Fig. II e Fig. III:
10. Allentare e rimuovere le viti (Fig. II, pos. 29 e Fig. III, pos. 10).
11. Allentare la lamiera di sostegno del trasduttore di pressione differenziale (Fig. I,
pos. 13) dalla flangia motore, allentando la vite (Fig. II, pos. 29 e Fig. III, pos. 10).
Lasciar appeso il trasduttore di pressione differenziale (Fig. I, pos. 8) con la lamiera di
sostegno (Fig. I, pos. 13) ai tubi di misurazione della pressione (Fig. I, pos. 7).
Se necessario, staccare il cavo di collegamento del trasduttore di pressione differenzia-
le nel modulo elettronico.
12. Rimuovere il set di innesto (Fig. 4) dal corpo pompa. Utilizzare i due fori filettati M10
(vedi Fig. 99) e le viti idonee e predisposte a cura del committente (es. M10 x 20 mm).
Per l'estrazione è possibile utilizzare anche le fessure (vedi Fig. 99, pos. 2).
13. Allentare il cavo collegato del trasduttore di pressione differenziale.
Se il modulo elettronico è collegato elettricamente, allentare tutti i cavi collegati oppu-
re sganciare il modulo elettronico dalla piastra di adattamento e fissarlo.
14. Posizionare e assicurare il set di innesto su una postazione di lavoro idonea.
15. Fig. II: Allentare le viti pos. 10b.
Fig. III: Allentare le viti pos. 10a.
16. Ruotare la lanterna nella posizione desiderata.
AVVISO
Le viti Fig. II, pos. 10 b e Fig. III, pos. 10 a sono viti ausiliarie montate in
fabbrica, non più necessarie. Possono essere rimontate ma anche trala-
sciate.
17. Per sicurezza, fissare il set di innesto (Fig. 4) agli occhioni di trasporto servendosi di
mezzi di sollevamento adeguati.
Per evitare che l'unità si ribalti, prevedere una cintura attorno al motore (Fig. 6). Evitare
di danneggiare il modulo elettronico durante il fissaggio.
18. Introdurre il set di innesto con la valvola di disaerazione rivolta verso l'alto nel corpo
pompa. Attenersi alle posizioni di montaggio ammesse per i componenti.
Si consiglia l'impiego dei perni di montaggio (vedi capitolo "Accessori" [} 140]).
Una volta fissato il set di innesto con almeno una vite (pos. 29), è possibile rimuovere i
mezzi di fissaggio dagli occhioni di trasporto.
19. Avvitare le viti (pos. 29), ma non serrarle ancora definitivamente.
20. Fissare il trasduttore di pressione differenziale ad una delle viti della lamiera di soste-
gno (Fig. I, pos. 13). Spingere la lamiera di sostegno sotto la testa di una delle viti (Fig. I,
pos. 29). Serrare definitivamente le viti (Fig. I, pos. 29).
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione • Wilo-Stratos GIGA2.0-I, Wilo-Stratos GIGA2.0-D • Ed.02/2022-07