Wilo -Stratos GIGA2.0-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 84

es
13.4 Aplicación y función de las entra-
das de control digitales DI1 y DI2
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Control forzado del relé
SSM/SBM
Obligación inactiva
Tab. 38: Opción de selección control forzado del relé de indicación general de avería (SSM)/
del relé de indicación general de funcionamiento (SBM)
Con el ajuste «Obligación activa», el relé está permanentemente activado. Se muestra/no-
tifica permanentemente un aviso de advertencia/de funcionamiento (piloto).
Con el ajuste «Obligación inactiva», el relé está permanentemente sin señal. No se puede
confirmar un aviso de advertencia/de funcionamiento.
La bomba se puede controlar a través de los contactos externos libres de tensión de las en-
tradas digitales DI1 y DI2. La bomba puede
• conectarse o desconectarse,
• controlarse a velocidad máxima o mínima,
• cambiarse de modo de funcionamiento manualmente,
• protegerse frente a las modificaciones de los ajustes a través de un manejo o un control
remoto o
• conmutarse entre «Calefacción» y «Refrigeración».
Encontrará una descripción detallada de las funciones OFF, MÁX, MÍN y MANUAL en el capí-
tulo «Menú de ajuste - Manejo manual» [} 74].
En el menú «Ajustes», seleccione
1. «Interfaces externas»
2. «Función de entrada de control DI1» o «Función de entrada de control DI2».
Posibles ajustes:
Opción de selección
Sin usar
Externo OFF
Externo MÁX
Externo MÍN
1)
Externo MANUAL
Externo bloqueo de teclado
Conmutación calefacción/refrige-
3)
ración
Tab. 39: Función de entrada de control DI1 o DI2
1)
Función: véase el capítulo «Menú de ajuste - Manejo manual» [} 74].
2)
Función: véase el capítulo «Bloqueo de teclado ON» [} 98].
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Stratos GIGA2.0-I, Wilo-Stratos GIGA2.0-D • Ed.02/2022-07
Texto de ayuda
Estado de conmutación del relé SSM/SBM obligato-
riamente INACTIVO.
ATENCIÓN:
¡SSM/SBM no indica estado de bomba!
Función de entrada de control DI1 o DI2
La entrada de control no tiene función.
Contacto abierto: La bomba está desconectada.
Contacto cerrado: La bomba está conectada.
Contacto abierto: la bomba opera con el funciona-
miento ajustado en ella.
Contacto cerrado: la bomba funciona a la velocidad
máxima.
Contacto abierto: la bomba opera con el funciona-
miento ajustado en ella.
Contacto cerrado: la bomba funciona a la velocidad
mínima.
Contacto abierto: la bomba opera con el funciona-
miento ajustado en ella
o con el funcionamiento solicitado a través de la co-
municación por bus.
Contacto cerrado: la bomba está ajustada en MA-
NUAL.
2)
Contacto abierto: bloqueo de teclado desactivado.
Contacto cerrado: bloqueo de teclado activado.
Contacto abierto: «Calefacción» activo.
Contacto cerrado: «Refrigeración» activo.