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228 Conducción y estacionamiento
%
Si frena, desconecta el ESP
regula, el TEMPOMAT se desconecta. El limi‐
tador de velocidad variable no se desco‐
necta.
Al estacionar el vehículo, se borra la última
velocidad memorizada.
Limitador de velocidad permanente
Si el vehículo no debe sobrepasar una determi‐
nada velocidad de forma permanente (porejem‐
plo, para el servicio con neumáticos de
invierno), puede ajustar dicha velocidad con el
limitador de velocidad permanente.
Para ello, en el sistema multimedia puede limitar
permanentemente la velocidad del vehículo a un
valor de entre 160 km/h y 240 km/h
(
página 228).
→
Poco antes de alcanzar la velocidad ajustada,
esta se muestra en el visualizador multifunción.
Si confirma el aviso con %, ya no se mostra‐
rán indicaciones hasta que detenga el vehículo.
El sistema mostrará una nueva indicación una
vez arranque de nuevo el vehículo.
Tampoco en caso de kick-down se puede conec‐
tar el modo pasivo del limitador de velocidad
permanente, de forma que la velocidad se man‐
®
o si el ESP
®
tiene por debajo de la ajustada.
Ajuste de la limitación de velocidad con neu‐
máticos de invierno
Sistema multimedia:
Vehículo
,
tac. velocidad (neumáticos invierno)
Seleccione la velocidad o desconecte la fun‐
#
ción.
Asistente activo de distancia DISTRONIC
Función del asistente activo de distancia
DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC:
Mantiene la velocidad ajustada, acelera o
R
decelera el vehículo si la distancia con res‐
pecto al vehículo precedente lo permite.
Ayuda a mantener la distancia con respecto
R
al vehículo precedente, en caso necesario,
hasta la parada.
Frena el vehículo con hasta el 50 % de la
R
deceleración máxima posible. Si se requieren
Ajustes del vehículo
Limi-
.
.
mayores valores de deceleración, se advierte
al conductor de forma óptica y acústica que
debe intervenir.
Vehículos con paquete de asistencia a la
R
conducción: reacciona en un margen de
velocidad urbano ante vehículos parados si
existen suficientes posibilidades de detec‐
ción (a excepción de ciclistas, motociclistas y
peatones).
El asistente activo de distancia DISTRONIC no
puede reducir el riesgo de accidente provocado
por una forma de conducir no adecuada ni anu‐
lar los límites impuestos por la física. No puede
reconocer las condiciones meteorológicas ni de
la calzada así como tampoco el estado del trá‐
fico. El asistente activo de distancia DISTRONIC
constituye solamente un medio auxiliar. La res‐
ponsabilidad sobre la distancia de seguridad, la
velocidad, el frenado a tiempo y de mantenerse
en el carril recae siempre en el conductor.
Si se cumplen todas las condiciones para la
conexión, puede conectar el asistente activo de
distancia DISTRONIC durante la marcha o con el
vehículo parado. Al conectar el asistente activo
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