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Sistemas de asistencia
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Selección del programa de conducción
El piloto automático de distancia DISTRONIC
favorece un estilo de conducción deportivo si ha
seleccionado el programa de conducción S+
(solo vehículos Mercedes-AMG), S
(
página 162) o el acoplamiento de marchas
Y
manual (
página 164). La aceleración detrás de
Y
un vehículo que circula por delante del suyo o
hasta la velocidad memorizada se lleva a cabo
de forma notablemente más dinámica. Si ha
seleccionado el programa de conducción E
(vehículos Mercedes-AMG: C), el vehículo ace-
lera con más suavidad. Este ajuste se reco-
mienda en los trayectos con tráfico lento.
Cambio de carril
Si desea cambiar al carril de adelantamiento en
carreteras de varios carriles, el piloto automá-
tico de distancia DISTRONIC le servirá de ayuda:
si circula a una velocidad superior a
R
70 km/h
si el piloto automático de distancia DISTRO-
R
NIC mantiene la distancia con respecto al
vehículo precedente
si conecta el intermitente correspondiente
R
si el piloto automático de distancia DISTRO-
R
NIC no detecta ningún peligro de colisión en
ese momento
Si se cumplen estos requisitos, su vehículo ace-
lera. El proceso de aceleración se interrumpe si
el cambio de carril se prolonga demasiado o si la
distancia con respecto al vehículo precedente
disminuye en exceso.
Detención del vehículo
Si el piloto automático de distancia DISTRONIC
detecta la detención del vehículo que circula por
delante del suyo, frenará el vehículo hasta que
se detenga.
Al detenerse el vehículo, permanecerá parado
sin necesidad de pisar el pedal de freno.
i
El vehículo quedará asegurado después de
algún tiempo con el freno de estacionamiento
eléctrico, con el fin de no sobrecargar el freno
de servicio.
i
Su vehículo se detendrá a una distancia
adecuada con respecto al vehículo prece-
dente, según el ajuste efectuado para la dis-
tancia deseada. La distancia deseada se
ajusta mediante el regulador de la palanca del
TEMPOMAT.
Con el piloto automático de distancia DISTRO-
NIC conectado, se acopla automáticamente la
posición P del cambio:
si el cinturón de seguridad del lado del con-
R
ductor no está enclavado en el cierre del cin-
turón y la puerta del conductor está abierta
si para el motor, excepto si lo para mediante
R
la función de parada y arranque ECO
El freno de estacionamiento eléctrico se
acciona automáticamente cuando el piloto
automático de distancia DISTRONIC está conec-
tado con el vehículo parado:
si se produce una avería en el sistema
R
si la alimentación eléctrica no es suficiente
R
De forma adicional, el sistema puede acoplar
automáticamente la posición P del cambio en
caso de avería.
Ajuste de la velocidad
Tenga en cuenta que puede durar unos instan-
tes hasta que el vehículo acelere o decelere para
alcanzar la velocidad ajustada.
Presione la palanca del TEMPOMAT hacia
X
arriba : para incrementar la velocidad o
hacia abajo ; para reducirla.
Mantenga presionada la palanca del TEMPO-
X
MAT hasta alcanzar la velocidad que desee o
presione reiteradamente la palanca del TEM-
POMAT hasta alcanzar la velocidad que
desee.
Suelte la palanca del TEMPOMAT.
X
La nueva velocidad queda memorizada. El
piloto automático de distancia DISTRONIC se
conecta y ajusta la nueva velocidad memori-
zada.
Ajuste en intervalos de1 km/h:presione
X
brevemente la palanca del TEMPOMAT hasta
el punto de resistencia hacia arriba : o hacia
abajo A .
La última velocidad memorizada aumenta o
se reduce en intervalos de 1 km/h.
Ajuste en intervalos de10 km/h:presione
X
brevemente la palanca del TEMPOMAT más
allá del punto de resistencia hacia arriba : o
hacia abajo A .
La última velocidad memorizada aumenta o
se reduce en intervalos de 10 km/h.
i
Al acelerar el vehículo no desconecta el
piloto automático de distancia DISTRONIC. Si
acelera para efectuar un adelantamiento, el
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