Generac GP Serie El Manual Del Propietario página 32

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Funcionamiento
2.7.2 CÓMO AGREGAR GASOLINA
ÿNunca llene el tanque de combustible en interiores. Nunca llene el tanque de combustible mientras la unidad está
funcionando o caliente. Evite derramar gasolina sobre un motor
caliente. Espere a que el motor se enfríe completamente antes de
llenar el tanque de combustible. NO encienda un cigarrillo o fume
mientras llena el tanque de combustible.
ÿNo llene el tanque de combustible en exceso.
Siempre deje lugar para la expansión del combustible.
Si llena el tanque el exceso, el combustible puede rebasar sobre
un motor caliente y causar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Recoja y seque
inmediatamente el combustible que pueda haberse derramado.
ÿNunca encienda un cigarrillo o fume mientras llena el tanque de combustible. La gasolina es altamente INFLAMABLE
y sus vapores son EXPLOSIVOS. Nunca permita que se fume o que
haya llamas abiertas, chispas o calor en la zona mientras maneje
gasolina.
1. Use gasolina común SIN PLOMO en el motor del generador. No use ninguna
gasolina con más de 10% de etanol añadido. No use gasolina E85. No
mezcle gasoil con gasolina.
2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de combustible, retire
la tapa.
3. Lentamente agregue gasolina común sin plomo al tanque de combustible.
Tenga cuidado de no llenar en exceso (Figura 9).
4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que se haya
derramado.
Figura 9 - Tanque de combustible
Tanque de combustible
Combustible
IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de goma en piezas
del sistema de combustible como el carburador, la manguera o el tanque de
combustible durante el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcohol
(llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la
separación y la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido
puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes
de almacenarlo durante 30 días o más. Vea la sección de "Almacenamiento".
Nunca use productos de limpieza de motor o carburador ya que pueden ocasionar
daños permanentes.
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PELIGRO
NO llene por encima
del borde
2.8 ARRANQUE DE MOTORES CON CABLE DE
ARRANQUE
ADVERTENCIA
ÿÿNunca arranque o pare el motor con dispositivos
eléctricos enchufados en los tomacorrientes Y los dispositivos
encendidos.
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la
unidad antes de arrancar el motor.
2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición nivelada (que no
exceda 15° en ningún sentido).
3. ABRA la válvula de cierre de combustible (Figura 10).
4. Mueva el interruptor RUN/STOP (MARCHA/PARADA) del motor a la posición
ON(Figura 11).
5. Deslice el cebador a la IZQUIERDA a la posición de CEBADO MÁXIMO
(Figura 12).
6. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de la cuerda y tire
lentamente hasta sentir una mayor resistencia. Tire rápidamente hacia arriba
y afuera.
7. Cuando el motor arranque, mueva la perilla del cebador a la posición de MEDIO
CEBADO1 hasta que el motor funcione suavemente y luego hasta la posición
de MARCHA. Si el motor falla, mueva el cebador nuevamente a la posición
de MEDIO CEBADO hasta que el motor funcione suavemente y luego a la
posición de MARCHA.
Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, mueva la palanca
del cebador a CEBADO MÁXIMO y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue los
tomacorrientes individuales del tablero. Estas salidas están pro tegidas contra
sobrecargas con disyuntores tipo oprimir para reconectar. Si se excede el amperaje
nominal de algún disyuntor, ese disyuntor se abre y se pierde la salida eléctrica a
ese tomacorriente. Lea "No sobrecargue el generador" cuidadosamente.
Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
USAR:
VÁLVULA
DE CIERRE DE COMBUSTIBLE