Makita EA3201S Instrucciones De Manejo Originales página 199

6c-2. Σφίξιμο της αλυσίδας πριονιού
(Εικ. 46)
Ταυτόχρονα σπρώξτε με δύναμη τον γρήγορο εντατήρα
του προστατευτικού περιβλήματος του αλυσοτροχού (2)
και γυρίστε τον δεξιόστροφα για να βιδώσετε πάνω το
προστατευτικό περίβλημα του αλυσοτροχού, αλλά μην το
σφίξετε ακόμη.
Ανασηκώστε ελαφρά την άκρη της οδηγητικής λάμας και
περιστρέψτε τον εντατήρα της αλυσίδας (3) δεξιά μέχρι που
η αλυσίδα του πριονιού να εφάπτεται στο κάτω μέρος της
οδηγητικής λάμας (δείτε τον κύκλο).
Σπρώξτε προς τα μέσα το γρήγορο εντατήρα του
προφυλακτικού περιβλήματος του αλυσοτροχού (2) και
σφίξτε γυρνώντας δεξιόστροφα.
(Εικ. 47)
Απελευθερώστε το εντατήρα της αλυσίδας του
προφυλακτικού περιβλήματος του αλυσοτροχού μέχρις ότου
να περιστρέφεται ελεύθερα και στη συνέχεια, διπλώστε το
προς τα μέσα ανάμεσα στις προστατευτικές ραβδώσεις (15),
όπως φαίνεται στην εικόνα.
6c-3. Έλεγχος του τεντώματος της
αλυσίδας
(Εικ. 48)
Το τέντωμα της αλυσίδας είναι σωστό εάν η αλυσίδα
στηρίζεται πάνω στην κάτω πλευρά της οδηγητικής λάμας
ενώ παράλληλα μπορεί να περιστραφεί εύκολα με το χέρι.
Για όλα τα μοντέλα
6-5. Φρένο αλυσίδας
Τα EA3200S, EA3201S, EA3202S, EA3203S παρέχονται
με ένα φρένο αλυσίδας μέσω αδράνειας ως κανονικός
εξοπλισμός. Εάν συμβεί κλώτσημα λόγω της επαφής
του άκρου της οδηγητικής λάμας με το ξύλο (δείτε τις
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 3-6 "Αναπήδηση (κλώτσημα/
Kickback)" και Εικ. 11), το φρένο της αλυσίδας θα
σταματήσει μέσω αδράνειας εάν το κλώτσημα είναι επαρκώς
ισχυρό.
Η αλυσίδα θα σταματήσει μέσα σε ένα κλάσμα του
δευτερολέπτου.
Το φρένο της αλυσίδας είναι εγκατεστημένο για να
μπλοκάρει την αλυσίδα του πριονιού πριν από την
εκκίνηση και για να τη σταμάτημα άμεσα σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΜΗΝ λειτουργείτε το πριόνι με
ενεργοποιημένο το φρένο της αλυσίδας (εκτός από τη
δοκιμή, δείτε το 6-13 "Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας")!
Αν το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί πολύ γρήγορα
εκτεταμένη ζημιά στον κινητήρα!
ΠΑΝΤΟΤΕ να αποδεσμεύετε το φρένο της
αλυσίδας πριν το ξεκίνημα της εργασίας!
Κάνοντας αυτό, το φρένο πρέπει να είναι απελευθερωμένο.
Ελέγξτε το τέντωμα της αλυσίδας συχνά- οι καινούργιες
αλυσίδες τείνουν να μακραίνουν κατά τη διάρκεια της
χρήσης!
Κατά τον έλεγχο του τεντώματος της αλυσίδας ο κινητήρας
πρέπει να είναι σβηστός.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται η εναλλακτική χρήση 2-3 αλυσίδων.
Για να είναι εγγυημένη η ομοιόμορφη φθορά της οδηγητικής
λάμας, η οδηγητική λάμα πρέπει να αναποδογυριστεί κάθε
φορά που αντικαθίσταται η αλυσίδα.
6c-4. Ξανασφίξιμο της αλυσίδας του
πριονιού
(Εικ. 49)
Το μόνο που είναι αναγκαίο για το ξανασφίξιμο της
αλυσίδας του πριονιού είναι το ελαφρό χαλάρωμα του
γρήγορου εντατήρα (2), όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο
"Μοντάρισμα της οδηγητικής λάμας και της αλυσίδας
πριονιού".
Τεντώστε την αλυσίδα, όπως έχει ήδη περιγραφεί.
(Εικ. 50)
Ενεργοποίηση του φρένου της αλυσίδας (πέδηση)
Αν το κλώτσημα είναι αρκετά ισχυρό, η ξαφνική επιτάχυνση
της οδηγητικής λάμας σε συνδυασμό με την αδράνεια του
προφυλακτήρα χεριού (1), θα ενεργοποιήσουν αυτόματα το
φρένο της αλυσίδας.
Για την ενεργοποίηση του φρένου με το χέρι, απλά πιέστε
τον προφυλακτήρα του χεριού (1) προς τα εμπρός (προς το
άκρο του πριονιού), με το αριστερό σας χέρι (βέλος 1).
Ελευθέρωση του φρένου της αλυσίδας
Τραβήξτε τον προφυλακτήρα του χεριού (1) προς το μέρος
σας (βέλος 2) έως να αισθανθείτε ότι έπιασε. Το φρένο είναι
τώρα αποδεσμευμένο.
199