Makita EA3201S Instrucciones De Manejo Originales página 94

del pignone, vedere la sezione 6, "MESSA IN FUNZIONE",
relativa al modello corretto.
NOTA:
Il freno catena è un dispositivo di sicurezza importante e,
come ogni altro componente, è soggetto all'usura.
Il controllo regolare e la manutenzione periodica sono
fondamentali per la sicurezza dell'operatore e devono
essere effettuati presso un centro di assistenza MAKITA.
7-3. Pulizia della barra di guida
ATTENZIONE: indossare i guanti di protezione.
(Fig. 66)
Ispezionare periodicamente le superfici dei cuscinetti sulla
barra di guida (7), verificando la presenza di eventuali danni,
quindi pulirle con un utensile adatto.
Mantenere sempre puliti e privi di corpi estranei i due fori per
l'oliatura (6) e l'intera barra di guida.
7-4. Sostituzione della catena
ATTENZIONE: utilizzare esclusivamente catene e barre di
guida progettate per questa sega.
(Fig. 67)
Controllare il pignone prima di montare una nuova catena.
I pignoni usurati (8) possono danneggiare la nuova catena e
devono pertanto essere sostituiti.
Rimuovere la protezione del pignone (vedere la sezione 6,
"MESSA IN FUNZIONE").
Rimuovere la catena e la barra di guida.
Rimuovere il seger (9).
ATTENZIONE: il seger può saltare fuori dalla scanalatura.
Durante la rimozione, appoggiarvi un pollice in modo da
impedirne la caduta.
Rimuovere la rondella di spessore (11).
Se il pignone (8) è usurato, è necessario sostituire l'intero
tamburo della frizione (12).
Inserire un tamburo della frizione nuovo (12), una rondella di
spessore (11) e un nuovo seger (9).
Per la sostituzione della barra di guida, della catena e del
pignone, vedere la sezione 6, "MESSA IN FUNZIONE".
NOTA:
Non utilizzare una catena nuova su un pignone usurato. Il
pignone può essere considerato usurato quando si sono
usurate due catene, pertanto deve essere sostituito insieme
alla seconda catena. Per distribuire in modo uniforme l'olio per
catena, prima dell'uso è opportuno far girare la nuova catena
tenendo l'acceleratore a metà per qualche minuto.
Le catene nuove tendono ad allungarsi, quindi è importante
controllare spesso la tensione della catena (vedere la sezione
6-3, "Verifica della tensione della catena").
7-5. Pulizia del filtro dell'aria
ATTENZIONE: per evitare lesioni oculari, indossare
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ASSISTENZA
sempre la protezione per gli occhi durante la pulizia del
filtro con aria compressa.
Non utilizzare carburante per la pulizia del filtro dell'aria.
(Fig. 68)
Estrarre il copri telaio (1).
Allentare la vite (2) in senso antiorario e rimuovere il telaio (3).
Premere l'interruttore a combinazione (4) verso l'alto
(posizione dell'aria) per impedire la caduta delle particelle di
sporco nel carburatore.
Tirare la linguetta del coperchio del filtro dell'aria (5) nella
direzione della freccia, quindi rimuovere il coperchio.
Estrarre il filtro dell'aria (6).
IMPORTANTE: coprire l'apertura di aspirazione con un panno
pulito per evitare la penetrazione do particelle di sporco nel
carburatore.
Se il filtro è particolarmente sporco, lavarlo in acqua tiepida
con un detersivo per piatti.
Lasciar asciugare completamente il filtro dell'aria.
Se il filtro è particolarmente sporco, ripetere spesso la pulizia
(anche più volte al giorno); la massima potenza del motore è
garantita esclusivamente se il filtro dell'aria è pulito.
ATTENZIONE:
Sostituire immediatamente i filtri dell'aria danneggiati.
I frammenti di tessuto o le particelle di sporco più grandi
possono distruggere il motore.
Inserire il filtro dell'aria (6) nella direzione illustrata.
ATTENZIONE:
Non inserire il filtro dell'aria al contrario, nemmeno
dopo averlo pulito. Diversamente le particelle di sporco
sulla superficie esterna del filtro dell'aria penetrano nel
carburatore e causano problemi al motore.
Applicare il coperchio del filtro dell'aria.
Nota: la linguetta del coperchio del filtro dell'aria (5) si
aggancia automaticamente se il coperchio è stato posizionato
correttamente.
Premere l'interruttore a combinazione (4) verso il basso, quindi
premere a fondo l'acceleratore (7) per disattivare il bloccaggio
dell'acceleratore.
Montare il telaio (3). Durante l'operazione, verificare che i
perni inferiori (8) su entrambi i lati del telaio si inseriscano
correttamente (se il montaggio è corretto tali perni non devono
essere visibili).
Serrare la vite (2) in senso orario.
Riposizionare il copri telaio (1).
7-6. Sostituzione della candela
ATTENZIONE:
Non toccare la candela se il motore è in funzione (alta
tensione).
Spegnere il motore prima di iniziare gli interventi di
manutenzione. Il motore caldo può causare ustioni.
Indossare i guanti di protezione.
La candela deve essere sostituita in caso di danni all'isolante,
erosione dell'elettrodo (bruciatura) o se gli elettrodi sono
particolarmente sporchi o unti.
(Fig. 69)
Rimuovere il coperchio del filtro (vedere la sezione 7-11,
"Pulizia del filtro dell'aria").
Staccare la candela (9). È possibile rimuovere la candela
manualmente.
Distanza tra gli elettrodi
La distanza tra gli elettrodi deve essere pari a 0,6 mm.