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Control diarios y trabajos antes de la puesta en servicio
PELIGRO
La carga y el mantenimiento de la batería deben
efectuarse conforme a las instrucciones entregadas
con la batería y el cargador (cuando se trate de un
cargador externo).
El electrolito contiene ácido sulfúrico que es un producto
peligroso. Al efectuar trabajos sobre la batería, llevar guantes
y gafas. En caso de salpicaduras sobre la piel o en los ojos,
lavarse inmediatamente con agua pura, y consultar si es
necesario con un médico.
La carga de las baterías desprende hidrógeno que puede crear
una mezcla explosiva. No provocar chispas, no fumar, no
acercar una llama a una batería en carga o recientemente
cargada. Para evitar la acumulación del hidrógeno , mantener
la tapa de la batería abierta durante la carga. Efectuar las
cargas en un local bien aireado. No depositar objetos metálicos
sobre la batería, corren el riesgo de provocar un corto circuito.
Cómo conectar / desconectar la toma de la
batería
Para desconectar
- Inmovilizar el aparato, quitar el contacto, y retirar la llave.
- La toma de la batería está situada sobre e lado derecho del
aparato (1).
- Tirar de la empuñadura (2) para desconectar.
Para volver a conectar
- Posicionar las guías de la clavija móvil (3) frente a su
alojamiento.
- Introducir la clavija móvil dentro de la toma fija (4) del carro.
Puesta en servicio
PRUDENCIA
Si una corriente atraviesa un circuito , nunca conecte
o desconecte una batería; riesgo de arco impor-
tante y de destrucción de los contactos.
Comprobar regularmente el estado de los contactos de los
conectores, cambiarlos si presentan señales de arcos o si
están quemados.
Respetar el sentido de las polaridades + y - , siempre conectar
+ con + y - con - .Nunca invertir las conexiones.
Cada ½ conector está equipado de un dedo anti-equívoco,
asegurarse de la presencia y del buen estado de los mismos.
Ellos permiten evitar cualquier riesgo de inversión
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