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Mantenimiento segun necesidad
Limpieza de la carretilla
Antes de proceder a la limpieza de la máquina, desconectar la
batería.
Utilizar con mucha precaución el chorro de vapor o productos
de limpieza muy desengrasantes, ya que estos disuelven la
grasa de los cojinetes lubricados de por vida. Teniendo en
cuenta que es imposible efectuar un engrase posterior, esos
métodos de limpieza conducen al deterioro de los cojinetes.
ATENCION
Al utilizar una máquina de lavar a presión, deben
proteger, el circuito eléctrico, los motores y los
paneles aislantes, y no exponerlos nunca al chorro
directo. Protegerlos antes de la limpieza.
Al utilizar aire comprimido, sacar anteriormente la suciedad
tenaz con ayuda de un detergente en frio.
Antes de iniciar los trabajos de lubrificación, limpiar
particularmente los orificios de llenado de aceite y sus
alrededores al igual que los engrasadores. Secar la carretilla
después de la limpieza.
En caso de que la humedad haya penetrado en el motor, debe
de secarse al secado con aire comprimido, evitando corto-
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circuitos. Por consiguiente, la carretilla deberà estar puesta en
servicio con el fin de evitar la formación de óxido (secado por
calor). El secado de los motores puede efectuarse igualmente
con air comprimido.
OBSERVACION
Un vehículo que se limpia frecuentemente, exige también un
engrase más frecuente.
Control de la fijación de las ruedas
- Levantar la carretilla hasta que las ruedas no toquen al suelo
y calzaria.
- Comprobar el apriete de las tuercas de la rueda motriz, par de
apriete determinado : 80 Nm.
- Comprobar el apriete de los tornillos de fijacion de las ruedas
portadoras, par determinado : 50 Nm
Control del estado de las ruedas
- Levantar la carretilla hasta que las ruedas no toquen el suelo
y calzar la maquina
- Comprobar la libre rotación de las ruedas y retirar los objetos
que pudieran dañarlas.
- Cambiar las ruedas usadas o dañadas.
Mantenimiento
- Procedere sucesavimente con la operació en la parte AV. y
después en la parte AR.
ATENCION
Eliminar imperativamente los hilos que pudieran
estar enrollados al rededor del eje y de los cojinetes
de rueda ; (riesgo de rápida deterioración de las
ruedas )
Reglaje de la altura de la rueda estabiliza-
dora
Comprobar el apriete de los tornillos de horquilla (4), par de
apriete : 15 Nm
Para compensar el desgaste de la rueda motriz, es posible
regular la altura de la rueda estabilizadora.
Para ajustar esa altura:
- Aflojar el tornillo (1) lado pasador (2)
- Separar la excentrica (3) del pasador (2)
- Colocar la muestra correspondiente (5 posibilidades) frente al
pasador de immobilización (2)
- Roscar el tornillo (1) y apretar a un par de apriete
Cn = 32 Nm
4
2
1
3
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