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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
avec les coches à l'arrière de la collerette (voir fi gure 8, Vue
D).
4.
Tout en tenant le recouvrement derrière la collerette (voir
fi gure 8, Vue C), insérer la collerette dans les goujons de la
poignée, repositionner le recouvrement au besoin et serrer
manuellement les poignées (voir fi gure 8, Vue B). La collerette
appuiera le recouvrement sur la jauge et la retiendra en place.
Consulter les directives de la clé dynamométrique pour
connaître la quantité de pression requise pour produire le
couple souhaité. Tenir compte que la pression maximum varie
selon les clés et les accessoires.
AVERTISSEMENT : Consulter les directives de la clé
dynamométrique pour connaître ses procédures de
fonctionnement.
Vue A
Vue C
.
Figure 8, , Installation du recouvrement
5.6 Réglage de la pression (Couple)
ATTENTION : faire ces réglages juste AVANT de
mettre la clé dynamométrique sur l'écrou ou le
boulon. Le réglage de la pression de la pompe peut
être supérieure à la pression nécessaire afi n de fournir le
couple requis pour votre application. Si le couple requis est
dépassé, cela peut provoquer des dommages à l'équipement
et peut entraîner des blessures corporelles graves.
Les pompes de classe Z sont dotées d'une soupape de décharge
réglable par l'utilisateur (voir la fi gure 9). L'avance à la clé
dynamométrique peut être limitée comme suit :
1.
Desserrer l'écrou de blocage de la soupape de retour et
tourner la poignée dans le sens contre-horaire jusqu'à ce qu'il
y ait une légère résistance en tournant.
2.
Faire démarrer la pompe pour réchauffer l'huile.
3.
Enfoncer et tenir le bouton « ON/ADV » pour faire monter la pression
dans le circuit d'avance. Tourner la poignée de commande de la
valve de pression dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression jusqu'à la valeur désirée.
Remarque : pour obtenir un réglage correct, diminuer la
pression à un point inférieur au réglage fi nal, puis augmenter
lentement la pression jusqu'à ce qu'elle atteigne le réglage
fi nal.
4.
5.
6.
Poignée de commande
Poignée de commande
6.0 ENTRETIEN
Inspecter fréquemment l'étanchéité et l'état de tous les
Vue B
composants du système. Réparer ou remplacer les composants
endommagés. Les composants électriques, notamment, le
cordon électrique, peuvent uniquement être réparés ou remplacés
par un électricien qualifi é respectant tous les codes locaux et
nationaux en vigueur.
6.1 Vérifi er le niveau d'huile
Vérifi er le niveau de l'huile de la pompe avant le démarrage et,
au besoin, retirer le bouchon de l'orifi ce de remplissage pour
ajouter de l'huile. Cf. fi gures 2 et 4. Toujours s'assurer que la
clé dynamométrique est entièrement rétractée avant d'ajouter de
l'huile dans le réservoir.
Vue D
6.2 Changer l'huile et nettoryer le réservoir
L'huile Enerpac HF a une couleur bleu vif. Vérifi ez fréquemment
l'état de l'huile pour la contamination en comparant l'huile de la
pompe à une nouvelle huile Enerpac. Comme règle générale,
purgez et videz complètement le réservoir chaque 250 heures, ou
plus fréquemment si utilisé dans des environnements sales.
REMARQUE : Pour ce procédé il fau t que vous enleviez la pompe
du réservoir. Travaillez sur un établi propre et débarrassez-vous de
l'huile usagée selon les codes locaux.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
12
Serrer l'écrou de blocage de la valve de pression lorsque la
valeur de pression désirée est atteinte.
Relâcher le bouton « ON/ADV » du tirant pour laisser la
pression du système revenir au réglage de la dérivation du
port B. Le moteur continuera à tourner.
Vérifi er le réglage de pression fi nal en déplaçant la valve et en
mettant le système sous pression.
Figure 9, Réglage de la soupape de retour
Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile du réservoir.
Nettoyer et reposer le bouchon de vidange.
Dévisser les 13 boulons retenant la plaque de recouvrement
au réservoir et soulever la pompe hors du réservoir. Faire
attention de ne pas endommager le grillage du fi ltre.
Soigneusement nettoyer le réservoir et l'aimant du réservoir
(si équipé) avec un agent nettoyant approprié.
Retirer le grillage du fi ltre pour le nettoyer. (Ne pas tirer sur le
fi ltre ni sur le bas de l'admission pour éviter des dommages
éventuels.) Nettoyer le grillage avec un dissolvant et une
brosse douce. Réinstaller.
Remonter la pompe et le réservoir, installer un joint de
réservoir neuf.
Remplir le réservoir avec l'huile hydraulique Enerpac propre.
Le réservoir est plein lorsque le niveau de l'huile correspond
à la Figure 4.
Écrou de blocage
Écrou de blocage
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