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5.0 FUNCIONAMIENTO
5.1 Interruptor de la bomba (véase Figura 6)
Posiciones del interruptor
1.
ON – Bomba controlada por mando remoto. La bomba arranca
cuando se pulsa el botón "ON/ADV" del mando remoto.
2.
OFF – Mando remoto deshabilitado. La bomba no arrancará
cuando se pulsa el botón "ON/ADV" del mando remoto.
Interruptor automático: Si se dispara, pulsar el botón para
reajustar.
ON
OFF
Figura 6, Panel de control de la bomba
5.2 Funcionamiento del mando remoto (véase Figura 7)
1. Botón "ON/ADV" del mando remoto:
• Botón pulsado – el motor se enciende (ON). La llave
AVANZA durante el tiempo en que se pulsa el botón.
• Botón liberado – la llave comienza un RETROCESO. El
motor continúa funcionando durante un máximo de 20
segundos.
2. Botón "OFF/DUMP" del mando remoto:
• Botón pulsado – el motor se apaga (OFF) inmediatamente.
Nota: El motor se parará inmediatamente si el interruptor de la
bomba se mueve a OFF durante el funcionamiento de la bomba.
ON/ADV
OFF/DUMP
Botón OFF/DUMP del mando
remoto
Figura 7, Botones del mando remoto
Interruptor del mando remoto
CIRCUIT BREAKER
Press to Reset
Botón ON/ADV del mando
remoto
5.3 Funcionamiento de la bomba
IMPORTANTE: En caso de ser posible, un solo usuario debe
utilizar la llave dinamométrica y la bomba. De esta forma se podrá
prevenir la activación accidental de la bomba mientras que el
operario está colocando la llave.
1.
Comprobar todas las conexiones del sistema para garantizar
que están cerradas y sin fugas.
2.
Comprobar el nivel de aceite del depósito y, si es necesario,
añadir aceite. (véase Sección 4.4)
3.
Asegurarse de que se haya retirado el tapón de transporte y
colocado la tapa del conducto de aireación. (véase Sección
4,1)
4.
Conectar la unidad a la red eléctrica. Poner el interruptor de la
bomba a ON. Véase Figura 6.
ADVERTENCIA: En el siguiente paso, el motor de la
bomba arrancará y la válvula se desplazará
automáticamente, haciendo retroceder a la llave
dinamométrica. Verifi car que la llave dinamométrica está
colocada para evitar lesiones o daños al equipo antes de arrancar
el motor.
5.
Para arrancar la bomba, pulsar el botón "ON/ADV" del mando
remoto. Véase la fi gura 7. El motor arrancará automáticamente
y la llave comenzará su avance. La llave continuará avanzando
durante el tiempo en que se pulsa el botón.
6.
Liberar el botón "ON/ADV" para hacer retroceder la llave.
Después de que el botón se libera, el manómetro mostrará
la presión en el circuito de retroceso (derivación en puerto
B), aproximadamente 173-193 bar [2500 – 2800 psi].
7.
Pulsar el botón "OFF/DUMP" para detener el motor.
Nota: Si el botón "ON/ADV" no se pulsa durante 20 segundos
seguidos, el temporizador integrado de la bomba apagará el
motor automáticamente.
8.
Para liberar la presión hidráulica de la llave y mangueras,
mantener pulsado el botón "OFF/DUMP" DESPUÉS del
apagado del motor. Ahora se pueden retirar las mangueras.
Nota: Unidades equipadas con intercambiadores de calor: Cuando
sea posible, permitir que el temporizador apague la bomba
automáticamente. Durante los periodos de reposo, la bomba
circula el 90% de su fl ujo de aceite a través del intercambiador de
calor para reducir la temperatura del aceite.
5.4 Procedimientos de funcionamiento del
manómetro y de la cobertura
La bomba tiene un manómetro instalado. Para su practicidad,
se proporcionan coberturas de la llave con cada bomba. Una
cobertura de la llave encaja sobre la esfera del manómetro
y convierte fácilmente las lecturas de presión a lecturas de
llave (véase Figura 8, vista A). La cobertura presenta unidades
imperiales (lb-pies) en un lado y unidades métricas (Nm) en el otro.
Para cambiar las escalas, simplemente dé vuelta la cobertura.
ADVERTENCIA: Cada cobertura tiene un tamaño
específi co para SÓLO una llave dinamométrica de
Enerpac. No usar con otras llaves.
5.5 Cambio de la cobertura
1.
Retirar los tres botones negros que mantienen en su lugar a la
brida frontal del manómetro (véase Figura 8, vista B).
2.
Retirar la brida frontal y la cobertura (véase Figura 8, vista C).
3.
Insertar una nueva cobertura (recordar la verifi cación del
uso de la cobertura correcta para la llave dinamométrica de
Enerpac) en la brida, alineando la cobertura con las muescas
en la parte posterior de la brida (véase Figura 8, vista D).
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