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Problema
La pompa non si avvia quando si
preme il pulsante ON/ADV
Il motore si ferma sotto carico
L'elettrovalvola non funziona
La pompa non crea la pressione o
crea una pressione inferiore della
pressione piena
La pompa crea la pressione piena,
ma la chiave torsiometrica non
effettua l'avanzamento
La chiave torsiometrica non ritorna
a riposo
La pompa si surriscalda
Guida per l'eliminazione dei difetti
Causa possibile
Manca l'alimentazione
L'interruttore on-off della pompa é in posizione OFF
L'interruttore automatico é scattato ed ha interrotto
il circuito
Bassa tensione
Le spazzole del motore sono consumate al massimo
Danno alla tastierina
Bassa tensione
Manca energia alla pompa oppure tensione sbagliata Collegare ad una sorgente di alimentazione secondo
Cavo del solenoide disconnesso o danneggiato
La bobina del solenoide non é operativa
Valvola fuori taratura
Livello dell'olio basso
Regolazione della valvola di scarico troppo bassa
Perdita esterna al sistema
Perdita interna nella pompa
Perdita interna nella valvola
Perdita interna in un componente del sistema
La coppia é maggiore della capacità della chiave
torsiometrica alla pressione totale
La portata di avanzamento alla chiave é ristretta o
bloccata
La linea del fl usso di ritorno é ristretta o bloccata
Disfunzione della valvola
Flusso di avanzamento o di ritorno ristretto
Alta temperature ambiente
Azione
Collegare l'alimentazione
Spostare l'interruttore sulla posizione ON
Premere il pulsante dell'interruttore automatico del
circuito
Commutare su off altri carichi elettrici
Usare un cordone di prolunga più pesante per il
manometro
Vedere la sezione 6.4, Sostituzione delle spazzole
del motore
Riparare la tastierina
Interpellare un centro di servizio autorizzato
Commutare su off altri carichi elettrici
Usare un cordone di prolunga più pesante per il
manometro
la targhetta dei dati tecnici
Collegare, riparare o sostituire il cavo
Interpellare un centro di servizio autorizzato
Interpellare un centro di servizio autorizzato
Aggiungere olio, vedere la sezione 4.4
Regolare, vedere la sezione 5.6
Ispezionare e riparare o sostituire
Interpellare un centro di servizio autorizzato
Usare una chiave torsiometrica con maggiore
capacità
Controllare che gli accoppiatori siano
completamente inseriti come detto nella sezione 4.5
Controllare che gli accoppiatori siano
completamente inseriti
Fare funzionare il motore durante il ritorno
Interpellare un centro di servizio autorizzato
Controllare che gli accoppiatori siano
completamente inseriti come detto nella sezione 4.5
Installare uno scambiatore di calore
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