Volvo Penta D1-13 Libro De Instrucciones página 54

Varada y botadura
Antes de sacar la embarcación del agua para guardarla en invierno/fuera de temporada, llévela a un taller Volvo
Penta autorizado para que le revisen el motor y demás equipamiento.
Debe realizarse una inmovilización para que el motor y la transmisión no resulten dañados durante el invierno/
fuera de temporada. Es importante hacerlo correctamente y no olvidar nada. Por eso incluimos una lista de
comprobación con los puntos más importantes.
PRECAUCIÓN: Lea atentamente el capítulo Mantenimiento antes de empezar los trabajos. Incluye instruc-
ciones sobre cómo llevar a cabo el trabajo de forma segura y correcta.
Inmovilización
Lo siguiente se hace mejor con la embarcación en
el agua:
●
Cambie el aceite del motor y sustituya el filtro de
aceite
●
Cambio del aceite del inversor.
●
Sustituya el filtro de combustible. Sustituya el
prefiltro de combustible si está instalado.
●
Haga funcionar el motor a la temperatura normal
de funcionamiento.
● Saque la embarcación del agua:
Lo siguiente debe realizarse con la embarcación
fuera del agua:
●
Limpie el casco y el propulsor inmediatamente
después de sacar la embarcación del agua (antes
de que se seque).
IMPORTANTE: Tenga cuidado cuando limpie
con agua a presión. Nunca dirija el chorro de
agua hacia la junta del eje de la hélice, arande-
las, etc.
●
Cambie el aceite del propulsor.
● Limpie la válvula de vacío y el filtro de agua
salada (accesorio).
●
Limpie e inmovilice el sistema de agua salada.
●
Quite el rodete de la bomba de agua salada.
Guarde el rodete en una bolsa de plástico sellada
y en un lugar frío.
●
Compruebe el estado del anticongelante del
refrigerante del motor. Añada más si es necesario.
IMPORTANTE: Una mezcla anticorrosión en
el sistema de refrigeración del motor no
ofrece protección alguna contra la congela-
ción. Si hay alguna posibilidad de que el
motor pueda sufrir temperaturas de congela-
ción, el sistema deberá drenarse.
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●
Drene todo el agua y contaminantes del depósito
de combustible. Llene completamente el depósito
con combustible para evitar la condensación.
● Limpie el exterior del motor. No utilice alta presión
para limpiar el motor. Retoque las zonas de pintura
dañadas con pintura original Volvo Penta.
●
Compruebe todos los cables de mando y trátelos
con un producto antioxidante.
●
Retoque las zonas de pintura dañadas con pintura
original Volvo Penta. NOTA: Lea las instrucciones
especiales de pintura del propulsor en el epígrafe:
Pintura del propulsor y del casco sumergido
●
Desconecte los cables de la batería. Limpie y
cargue las baterías. NOTA: Una batería mal
cargada puede reventar como resultado de la
congelación.
●
Rocíe los componentes del sistema eléctrico con
un producto antihumedad.
●
Quite la hélice para guardarla. Engrase el eje de la
hélice utilizando grasa impermeabilizante. Des-
monte, limpie y engrase las hélices desmontables.
●
Compruebe con mucho cuidado la junta de goma
entre el propulsor y el casco.