Volvo Penta D1-13 Libro De Instrucciones página 57

Localización de averías
En la siguiente tabla se describen varios síntomas y posibles razones de los problemas del motor. En caso de
averías o problemas que no pueda resolver, póngase siempre en contacto con el concesionario de Volvo Penta.
PRECAUCIÓN: Lea las precauciones de seguridad en cuanto a mantenimiento y servicio en el capítulo:
Precauciones de seguridad, antes de empezar el trabajo.
Síntomas y causas posibles
El motor de arranque no gira o gira lentamente
El motor no arrancará
El motor arranca pero vuelve a pararse
El motor es difícil de arrancar
El motor no alcanza las revoluciones correctas con la
mariposa totalmente abierta (WOT)
Picado del motor
El motor funciona irregularmente
El motor vibra
Alto consumo de combustible
Humo de escape negro
Humo de escape azul o blanco
Baja presión de aceite
Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta
No hay carga o hay muy poca
1. Batería descargada
2. Conexión suelta/circuito abierto
3. Ha saltado el fusible
4. Mando de parada hacia afuera
5. Precalentamiento inadecuado
6. Falta de combustible
7. Filtro de combustible obstruido.
8. Aire en el sistema de inyección de
combustible
9. Agua/contaminantes en el combus-
tible
10. Embarcación excesivamente
cargada
11. Incrustaciones en el casco sumergi-
do/propulsor/hélice
12. Movimiento de la palanca de control
de velocidad limitada
13. Suministro de aire insuficiente
14. Temperatura del refrigerante del
motor demasiado alta
15. Temperatura del refrigerante del
motor demasiado baja
16. Nivel de aceite lubricante demasiado
bajo.
17. Filtro de combustible atascado
18. Hélice defectuosa/incorrecta
1, 2, 3
4, 5, 6, 7, 8, 9
6, 7, 8, 9
6, 7, 8, 9
7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 18
14
6, 7, 8, 9, 13, 14
18, 19
10, 11, 13, 15, 18
5, 13, 15, 18
15, 25
16, 17
20, 21, 22, 23, 24
2, 26
19. Fijación del motor defectuosa
20. Demasiado poco refrigerante
21. Toma de agua salada/tubería/filtro
obstruidos
22. Resbalamiento de la correa de la
bomba de circulación
23. Rodete defectuoso
24. Termostato defectuoso/incorrecto
25. Nivel de aceite lubricante demasiado
alto
26. Resbalamiento de la correa del
generador
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