Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
частині останньої). Щоб запобігти травмуванню через гострі
окрайки під час перевірки сили натягування і надівання ланцюга,
слід завжди працювати в захисних рукавицях.
Новий ланцюг вимагає деякого часу на притирання, що триває
прибл. 5 хв. При цьому вкрай важливе добре змастити ланцюг.
Після того як період притирання минув, слід перевірити силу
натягування ланцюга і, в разі потреби, дотягти його.
Силу натягування ланцюга слід перевіряти якомога частіше,
оскільки провислий ланцюг здатен легко зіскочити з шини,
швидко зношується сам і є причиною швидкого зношування
шини.
ДОЛИВАННЯ ОЛИВИ
Оливний бак нової пилки не містить оливи. Тому, перш ніж увімкнути
пилку вперше, слід залити оливу в оливний бак.
• Вигвинти кришку оливного баку (18).
• Заповнити оливою в об'ємі не більше 260 мл (зважайте, щоб
всередину баку не потрапили жодні домішки чи забруднення).
• Загвинти кришку оливного баку (18).
Не
допускається
використовувати
регенеровану оливу, оскільки вона може спричинитися до
пошкодження оливного насосу. В бензиновій пилці допускається
використовувати оливи типів SAE 10W/30, що є придатною
цілорічно, або літню оливу типу SAE 30W/40 та зимову типу SAE
20W/30.
ДОЛИВАННЯ БЕНЗИНУ
Під час наливання палива до баку слід дотримуватися наступних
правил:
• не вмикати двигуна;
• не розливати палива.
Приготувати суміш з бензину (неетильованого октановим числом
95) з якісною моторною оливою до двоциліндрових двигунів у
пропорціях, що вказані в таблиці нижче.
РЕКОМЕНДОВАНІ ПРОПОРЦІЇ
Робочі умови
перші 20 год. праці
після перших 20 год. праці
• Вигвинти кришку бензобаку (15).
• Влити завчасно приготовану паливну суміш (не більше 550 мл).
• Загвинти кришку бензобаку (15).
Більшість проблем, що виникають під час експлуатації двигунів
бензопил, витікають з недостатньої якості використаного
палива. Особливу увагу слід приділяти тому, щоб не переплутати
моторну оливу для двоциліндрових двигунів з оливою для
чотирьохциліндрових.
ПОРЯДОК РОБОТИ/РОБОЧІ НАЛАШТУВАННЯ
РОЗРУХ ДВИГУНА
Під час праці бензопилку слід ціпко тримати обома руками.
• Перевірте стан наповнення бензобаку та баку для оливи.
• Перевірте, чи важіль гальм (6) знаходиться в положенні
«заблоковано» (тобто пересунутий наперед).
• У випадку, якщо двигун є холодним, слід відкрити заслінку
дроселю (2).
• Кілька разів смикніть за трос пускової муфти (13), що дозволить
підкачати паливо у двигун.
• Встановіть перемикач запалення (14) у положення ввімкнуто
(мал. C).
• Встановіть пилку на стійкій поверхні (на землі).
• Міцно притискаючи пилку до землі, потягніть трос пускової муфти
(13), спершу несильно, поки не відчуєте зачеплення храпового
механізму, а тоді сильно смикніть (мал. D).
• Потягніть за трос пускової муфти (13), щоб двигун пилки пустився
на мить і заглух.
• Після цього натисніть блокування заслінки дроселя (1) і злегка на
заслінку дроселя (11), щоб перекрити підсмоктування (заслінка
дроселя автоматично втягнеться у положення «вимкнуто»).
• Вже з вимкнутим підсмоктуванням слід знову смикнути за трос
пускової муфти (13), поки двигун не пуститься (можливо, потрібно
буде смикнути трос кілька разів).
• Почекайте, поки двигун не прогріється. За необхідності збільшіть
оберти шляхом легкого натиснення на заслінку дроселя (11).
відпрацьовану
чи
бензин : олива
20 : 1
25 : 1
32
• Переведіть важіль гальм (6) у положення «вимкнуто» (тобто
назад).
• Виконайте пропил.
Забороняється пускати двигун, тримаючи пилку на вису.
Під час пуску двигуна пилка повинна бути сперта на землю і
міцно притиснута ногою. Слід упевнитись, що ланцюг вільно
обертається на шині і не перечіпляється через сторонні
предмети. Не допускається виконувати операції перетинання, у
той час як заслінка дроселя є витягнутою.
ВИМИКАННЯ ДВИГУНА
• Відпустити важіль дроселя (11), щоб двигун пропрацював одну-
дві хвилини на яловому ході.
• Перевести кнопку запалення (14) в положення «вимкнено» (STOP).
ПЕРЕВІРКА ЯКОСТІ ЗМАЩУВАННЯ ЛАНЦЮГА
Перш ніж заходитися працювати пилкою, слід упевнитися, що
ланцюг змащений, а рівень оливи в баку достатній. Ввімкнути пилку
і тримати її над землею. Якщо вдасться зауважити постійну появу
бризок оливи, це означатиме, що ланцюг змащується в достатньому
обсязі (мал. E). Якщо виявиться, що або немає жодних слідів бризок
оливи, або вони є, але в мінімальному обсязі, слід відрегулювати
подачу оливи за допомогою гвинта регулювання кількості подачі
оливи (9). У випадку відсутності реакції на регулювальні дії слід
очистити пацівок подачі оливи, верхній отвір натягування ланцюга
і канал подачі оливи; в противному випадку можна звернутися до
сервісного центру.
Регулювальні чинності допускається виконувати виключно за
умови вимкнення двигуна і з дотриманням до правил техніки
безпеки; забороняється допроваджувати до стикання шини з
землею. З огляду на вимоги безпеки слід завжди дотримуватися
відстані між маківкою шини і землею не менш 20 см.
За допомогою гвинта регулювання кількості подачі оливи (9)
слід відрегулювати кількість оливи, що подається, відповідно до
конкретних умов праці.
• Позиція «MIN» відповідає за скорочення кількості оливи, що
подається.
• Позиція «MAX» відповідає за збільшення кількості оливи, що
подається (мал. F).
У випадку розпилювання дерева твердого ґатунку або сухого
дерева з використанням всієї робочої довжини шини регуляційний
гвинт (9) встановлюють в позицію «MAX».
Під час розпилювання м'яких ґатунків дерева у вологому стані,
або з використанням тільки частини робочої поверхні шини,
допускається скоротити кількість подаваної оливи шляхом
обертання регулювального гвинта (9) в напрямку положення «MIN».
Оливний бак повинен бути майже порожнім, в той час як
закінчиться бензин в паливному баку. Під час доливання палива
слід пам'ятати про необхідність доливання також оливи.
ЗАСОБИ ЗМАЩУВАННЯ ЛАНЦЮГА
Ресурс ланцюга і шини пилки здебільшого залежить від якості
використаного мастила. Допускається використовувати мастила
призначені виключно для ланцюгових пилок.
Не
допускається
використовувати
регенеровану оливу до змащування ланцюга пилки.
НАПРЯМНА ШИНА
Шина (20) наражена на особливо інтенсивний знос в своїй
провідній і нижній частині. З метою запобігання однобічного
зносу внаслідок тертя рекомендується щоразу під час гостріння
ланцюга обробляти також шину. В той же час слід очищати паз
в напрямній шині та отвори наоливлення. Паз в шині посідає
прямокутний кшталт в перетині. Тож його кшталт також потребує
регулярного контролювання. Для цього прикладають лінійку до
напрямної шини та зовнішньої поверхні зубця ланцюга. Якщо між
ними спостерігатиметься щілина, це означатиме, що паз є в нормі. В
противному випадку шина вважається зношеною і потребує заміни.
ПРОВІДНА ЗІРОЧКА
Провідна зірочка наражена на особливо інтенсивний знос. У
випадку коли ознаки зносу на зубцях зірочки стають очевидними,
сама зірочка підлягає заміні. Експлуатація пилки з зужитою
провідною зірочкою є додатковим фактором прискорення зносу
ланцюга. Заміну провідної зірочки допускається виконувати
виключно в авторизованому сервісному центрі.
відпрацьовану
чи
Publicidad
