Yamaha 30D Serie Manual Del Propietário página 47

NOTA:
Según el tipo de barco, el ángulo de trima-
do del motor fueraborda puede tener poco
efecto sobre el trimado del barco cuando
navega.
SMU27934
Elevación y bajada
Si el motor se mantiene parado durante al-
gún tiempo o si el barco estuviera amarrado
en aguas poco profundas, debe elevarse el
motor fueraborda para proteger la hélice y
la carcasa inferior contra daños por colisión
con obstáculos, además de reducir la co-
rrosión salina.
SWM00221
ADVERTENCIA
Cerciórese de que todas las personas es-
tán alejadas del motor fueraborda duran-
te su elevación y bajada, ya que alguna
parte del cuerpo podría quedar aplastada
entre el motor y el soporte de fijación al
trimar o inclinar el motor.
SWM00250
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible son un peligro
de incendio. Si hay un conector de gaso-
lina en el motor fueraborda, desconecte
el tubo de combustible o cierre la llave
del combustible si el motor tuviera que
estar elevado durante más de unos po-
Funcionamiento
cos minutos. De no hacerse así, podrían
producirse fugas de combustible.
SCM00241
PRECAUCIÓN:
Antes de elevar el motor fueraborda,
G
pare el motor siguiendo el procedi-
miento de la página 36. No eleve nunca
el motor fueraborda si está en funcio-
namiento. Podría producirse grave
daño por sobretemperatura.
No eleve el motor empujando el mando
G
popero (si está instalado) porque se po-
dría romper el mando.
SMU32630
Procedimiento de elevación
(modelos de elevación manual)
1. Ponga la palanca del control remoto en
punto muerto.
2. Ponga la palanca de bloqueo de la ele-
vación en la posición de liberación.
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