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Idiomas disponibles
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IMPORTANT : Avant chaque mise en route, il est nécessaire de vérifier le montage
du moteur sur le navire et, si nécessaire, d'éliminer tout jeu. Dans la plupart des cas,
un support est fixé au moteur hors-bord sur le tableau arrière - une méthode
courante et sûre, mais nécessite une inspection régulière pour la stabilité du
montage.
3.3.
Utilisation du dispositif
ATTENTION : du fait du transport, le système de lubrification du moteur est
exempt d'huile (il n'y a que des traces d'huile, qui lubrifient les composants
internes mobiles lors du montage), donc, avant la première mise en route, il est
nécessaire de faire l'appoint d'huile dans le moteur - sinon cela pourrait
endommager le moteur ! Remplissez d'huile le moteur positionné
horizontalement (avec le col du réservoir d'huile vers le haut) ou sur les modèles
MSW-MOE-G-2.5 et MSW-MOE-G-6.5 placés verticalement. Versez l'huile
lentement et progressivement dans le réservoir d'huile jusqu'à ce que son niveau
atteigne la plage entre les deux lignes d'échelle sur la jauge - ne pas déborder ! De
la même manière, contrôlez son niveau et remplissez-le si nécessaire. En cas de
débordement, retirer l'excès d'huile.
Des détails sur le contrôle du niveau d'huile de l'appareil peuvent être trouvés dans
la prochaine partie du manuel.
Faites le plein de carburant (pas plus que la limite inférieure du goulot de réservoir.)
3.3.1
Démarrage du moteur
Après avoir vérifié l'état général du moteur contre tout dommage, pièces
lâches, installation correcte du filtre à air, contrôle du niveau d'huile, verser du
carburant dans le réservoir et vous être assuré que ne bloque rien la vis :
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