MSW Motor Technics MSW-MOE-G-1.5 Manual De Instrucciones página 82

Śruba jest jednym z najistotniejszych podzespołów przeniesienia napędu, ale też i
najbardziej narażona na jakiekolwiek zużycie, czy uszkodzenia. Zgodnie z
interwałem serwisowym śruba powinna być regularnie demontowana,
poddawana inspekcji pod kątem jakichkolwiek uszkodzeń, czy zużycia, a jej wał
napędowy regularnie smarowany specjalnym smarem typu „marine".
Aby zdemontować śrubę należy zdjąć spinkę zabezpieczająca ją i zdjąć śrubę z wału
napędowego. Montaż w oddzielnej kolejności, jednakże do zabezpieczenia należy
użyć nowej spinki i po przełożeniu zagiąć jej końce, co zabezpieczy ją przed
spadnięciem.
3.4.9 Przechowywanie/Zimowanie
W przypadku nieużywania silnika przez dłuższy okres czasu np. zimowanie, należy
wymienić olej silnikowy na świeży oraz opróżnić całkowicie bak paliwa. Również
zlać paliwo z gaźnika odłączając przewód doprowadzający paliwo do niego. Po
zlaniu zainstalować go z powrotem. Silnik może być przechowywany zamocowany
na jednostce pływającej pod warunkiem, że również ta jednostka znajduje się poza
wodą. Urządzenie można przechowywać jedynie w dwóch pozycjach – pionowej
tak jak mocowana jest na jednostce pływającej – lub poziomej korkami od baku
oraz do wlewu paliwa skierowanymi ku górze w przypadku MSW-MOE-G-1.5,
natomiast model MSW-MOE-G-2.5 oraz MSW-MOE-G-6.5 bakiem na spodzie.
Nieprawidłowe ułożenie silnika grozi zalaniem go olejem!
Poniżej 2 prawidłowe pozycje przechowywania silnika na przykładzie MSW-MOE-
G-1.5:
Wykręcić świecę zapłonową i przez jej otwór wlać odrobine oleju silnikowego i
kilkukrotnie pociągnąć lekko szarpak rozrusznik, by rozprowadzić olej w cylindrze.
Wkręcić z powrotem świecę zapłonową. Chwycić za szarpak rozrusznika i ciągnąć
powoli dźwignią do momentu aż wyczuje się opór – w ten sposób zamkną się