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● Nunca utilizar el freno de estacionamiento
para frenar el vehículo, excepto en caso de
emergencia. La distancia de frenado es con-
siderablemente mayor, ya que solamente las
ruedas traseras se frenan. Utilizar siempre el
pedal del freno.
● Nunca conducir con la palanca del freno de
mano un poco levantada. Esto puede provo-
car el sobrecalentamiento del freno y afectar
negativamente el sistema de frenos. Además
de eso, causa un desgaste prematuro de las
pastillas de freno traseras.
● Nunca acelerar con posición de marcha o
marcha colocada a partir del compartimento
del motor con el motor en funcionamiento.
El vehículo puede entrar en movimiento aun
con el freno de estacionamiento accionado.
AVISO
Para evitar movimientos no deseados del vehícu-
lo al detenerlo, solo sacar el pie del pedal del fre-
no después de colocar el freno de estacionamien-
to.
Directrices de seguridad para
sistemas de estacionamiento
Los siguientes sistemas son sistemas de estacio-
namiento:
– Ayuda para el estacionamiento
– Cámara de marcha atrás (Rear View)
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→
Cuál de los sistemas de la lista están disponible
depende de la versión del vehículo.
Límites de los sistemas de estacionamiento
Los objetos, por ejemplo, varillas finas, cercas,
postes, árboles, obstáculos muy bajos o muy al-
tos y tapas traseras abiertas o abriéndose pueden
no ser reconocidos por los sensores o las cáma-
ras.
En algunos casos, la suciedad o el hielo sobre los
sensores o las cámaras pueden ser registrados
como obstáculo.
Límites de la cámara de marcha atrás
La cámara de marcha atrás exhibe solo imágenes
bidimensionales en la pantalla. Debido a la au-
sencia de profundidad, los objetos salientes o ca-
vidades en la pista pueden ser identificados con
dificultad o no ser identificados.
Las líneas de orientación se superponen a la ima-
gen por el sistema independientemente de los al-
rededores del vehículo, no hay un reconocimien-
to automático de objetos. El conductor es el res-
ponsable de evaluar si el vehículo cabe en la pla-
za de estacionamiento.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente de los sistemas de es-
tacionamiento no puede ir más allá de los lími-
tes impuestos por la física y funciona solo den-
tro de los límites del sistema. El mayor confort
ofrecido por los sistemas de estacionamiento
no debe conducir a una situación de riesgo. Los
sistemas de estacionamiento no puede sustituir
la atención del conductor.
● Adecuar siempre la velocidad y la forma de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climáticas, de la pista y del tránsito.
● Los movimientos involuntarios del vehículo
pueden provocar lesiones graves.
● Tener a la vista siempre el sentido de esta-
cionamiento y las áreas relevantes al rededor
del vehículo.
● No deje que la atención del tránsito sea des-
pág. 140.
→
viada por las indicaciones en la pantalla del
cuadro de instrumentos o por las imágenes
que aparecen en el sistema de la radio.
● Observar siempre el entorno del vehículo, ya
que niños pequeños, animales y objetos no
siempre son reconocidos por los sistemas de
estacionamiento.
● Los sistemas de estacionamiento tienen
campos ciegos que no pueden detectar a
personas u objetos.
● Las fuentes sonoras exteriores y ciertas su-
perficies de objetos y vestimentas pueden
influir en las señales de los sensores. En de-
terminadas circunstancias, las personas y los
objetos pueden no ser detectados o detecta-
dos erróneamente.
Estacionar y maniobrar
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