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El indicador de control de los neumáticos
no funciona si el ESC o el ABS están averia-
dos
pág. 144.
→
Después de una advertencia sobre una pre-
sión de los neumáticos muy baja, apagar el
encendido y volver a encenderlo. Solo entonces
el indicador de control de los neumáticos puede
volver a reprogramarse.
Solución de problemas del
indicador de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 251.
encendida
La presión de uno o más neumáticos se ha redu-
cido o el neumático ha sufrido una avería estruc-
tural.
¡No continuar!
–
– Comprobar todas las presiones del neumático
y ajustarlas
pág. 258.
→
– Sustituir los neumáticos dañados.
– Volver a programar el indicador de control de
los neumáticos
pág. 252.
→
– Si el problema persiste, busque un Concesio-
nario Volkswagen.
parpadea durante cerca de un minuto y
después se enciende permanentemente
Sistema averiado.
¡No continuar!
–
– Desconectar y conectar el encendido de nuevo.
– Volver a programar el indicador de control de
los neumáticos
pág. 252.
→
– Si el problema persiste, busque un Concesio-
nario Volkswagen.
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos diferentes o la
presión de los neumáticos muy baja pueden
causar un colapso de los neumáticos, la pérdida
de control del vehículo, accidentes, lesiones
graves y la muerte.
● Si la luz de control verde se enciende de-
tenerse inmediatamente y comprobar todos
los neumáticos
pág. 258.
→
● La presión de los neumáticos diferente o la
presión de los neumáticos muy baja pueden
aumentar el desgaste del neumático, empeo-
rar la estabilidad de conducción y aumentar
la distancia de frenado.
● La presión de los neumáticos diferente o la
presión de los neumáticos muy baja pueden
ocasionar un colapso repentino del neumáti-
co, causando la explosión del neumático y la
pérdida de control del vehículo.
● El conductor es responsable de la correcta
presión de los neumáticos en todos los neu-
máticos del vehículo. La presión de los neu-
máticos recomendada siempre está disponi-
ble en una etiqueta adhesiva
● El sistema de control de los neumáticos solo
puede cumplir su función si todos los neu-
máticos fríos tienen la presión de los neumá-
ticos correcta.
● El uso de valores de presión de los neumáti-
cos incorrectos puede causar accidentes y
daños en los neumáticos. Todos los neumáti-
cos siempre deben tener la presión adecuada
para la carga
pág. 258.
→
● Antes de cada conducción, llenar siempre los
neumáticos con la presión de neumáticos co-
rrecta
pág. 258.
→
● En los viajes con la presión de los neumáticos
muy baja, los neumáticos presentan necesa-
riamente más deformaciones. Así, los neu-
máticos pueden calentarse tanto que la ban-
da de rodaje se puede desprender, los neu-
máticos pueden estallar y puede ocurrir la
pérdida del control del vehículo.
● Las altas velocidades y la sobrecarga pueden
calentar un neumático de tal manera que el
neumático puede estallar y llevar a la pérdida
de control del vehículo.
● Una presión muy alta o muy baja de los neu-
máticos acorta la vida útil de los neumáticos
y empeora el comportamiento de dirección
del vehículo.
● Si el neumático no está "pinchado" y no es
necesario cambiar la rueda inmediatamente,
conducir a baja velocidad hasta el Concesio-
nario Volkswagen, comprobar y corregir la
presión de los neumáticos
Ruedas y neumáticos
pág. 258.
→
pág. 258.
→
253
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