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c)
Desenrosque el filtro para quitarlo y deje que el aceite se drene del depósito.
IMPORTANTE: Antes de instalar el filtro nuevo, llénelo completamente con aceite MOBIL 15W-50 y aplique una
capa de aceite a las juntas de goma. Gire el filtro en sentido de las agujas de reloj hasta que la junta de goma contacte
el adaptador del filtro. NO lo apriete todavía.
d)
Llene el depósito tal como viene explicado en sección 5.1.9
e)
Desenrosque el filtro media revolución y deje que se escape una pequeña cantidad de aceite (esto permite que
se purgue el aire del filtro y el mango de abastecimiento del depósito). Gire el filtro en sentido de las agujas de
reloj hasta que la junta de goma contacte el adaptador del filtro. Apriete el filtro otra media o tres cuartos de
vuelta.
f )
Levante la parte posterior de la máquina y póngala en soportes así como para que las ruedas estén levantadas
del suelo. Ponga el motor en marcha para permitir que se purgue el resto de aire del sistema y compruebe otra
vez el nivel de aceite.
g)
Si alguna de las ruedas no da vueltas, significa que uno o ambas bombas de carga (ubicadas encima de la
bomba principal tal como viene en el dibujo 6) pude haber perdido su cebo o carga. Refiérase a la sección 5.1.11.
h)
No cambie el aceite del sistema hidráulico (excepto lo que se expurga al cambiar el filtro) a no ser que haya
sido contaminado.
Cambiar el aceite sin necesidad puede dañar el sistema hidráulico porque puede introducir
contaminantes al sistema.
5.1.11 Procedimiento para la purga del sistema hidráulico
Debe purgarse el aire del sistema cada vez que alguna pieza del sistema incluyendo los filtros se quiten o cuando
alguna de las mangas de aceite se desconecte. El lugar crítico para purgar aire del sistema hidráulico está entre el
depósito de aceite y cada bomba de carga localizada encima de cada bomba de desplazamiento variable. Vea dibujo 6.
El aire en otras partes del sistema hidráulico se purgara durante la operación normal del sistema una vez que se haya
cebado o cargado la bomba.
a)
Pare el motor y deje que se paren todas las partes móviles. Levante la parte posterior de la máquina y póngala
en soportes de tal manera que las ruedas estén levantadas del suelo.
b)
Revise el nivel de aceite tal como se explica en sección 5.1.9
c)
Arranque el motor y mueva el regulador hacia delante a la posición de velocidad máxima. Mueva la palanca
de control de velocidad a la posición media y ponga las palancas de propulsión en posición de marcha/ drive.
Si alguna de las ruedas no gira, es posible ayudar la purga de la bomba de carga al girar cuidadosamente la
rueda hacia delante.
DIBUJO 6
UBICACIÓN DE LA BOMBA DE CARGA
TAPA DE LA BOMBA DE CARGA
AFLOJE SOLO 1 A I1/2 VUELTA
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