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6.2
Deshacerse de la batería
PELIGRO POTENCIAL
• El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico lo cual es venenoso y puede
causar quemaduras severas
QUÉ PUEDE OCURRIR
• Tragar electrolito puede ser fatal o so toca la piel puede causar quemaduras
severas
CÓMO EVITAR EL PELIGRO
• Póngase gafas de seguridad para proteger los ojos, y gomas de plástico para
proteger la piel y ropa cuando trabaja con electrolito.
• No trague el electrolito
La ley federal estipula que las baterías no deben echarse en la basura. Hay que deshacerse de la batería de acuerdo con el
control y las practicas dentro de las leyes federales, estatales y locales. Si se reemplaza la batería o si la unidad que contiene
la batería ya no funciona y se va a botar, saque la batería y llévela a un centro de reciclaje. Si no hay centro de reciclaje local,
devuelva la batería a una compañía certificada de reventa de baterías.
7. BÚSQUEDA Y LOCALIZACIÓN DE FALLAS, DEFECTOS Y AVERÍAS.
7.1.
La segadora se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda.
a)
Revise la presión de las ruedas de propulsión y también la circunferencia de las ruedas.
b)
Gire el botón de control del sistema hidráulico que esté en la varilla de la derecha en la dirección en que la
segadora necesita tirar para corregirse. haga gira el botón en incrementos de 1/4 de vuelta hasta que la segadora
tire correctamente hacia delante.
7.2.
La segadora CORTA de forma DESNIVELADA.
a)
Compruebe la presión de la rueda de propulsión y su circunferencia. Vea el punto 5.1.12 Un corte más
nivelado en altura puede ser conseguido con mayor presión en las ruedas en terrenos accidentados. Menos
presión propicia más flotación o suspensión.
b)
Revise los pernos de soporte de la plataforma. Las horquillas deben estar en el mismo lugar en cada perno de
soporte.
c)
Compruebe el alineamiento del soporte de la plataforma de corte y compruebe los soportes de montaje para
comprobar que todos los tornillos estén apretados.
d)
Compruebe las puntas de las cuchillas para ver si están enderezadas. (Deberían de estar en a unos 3/16"
(4.8 mm), o el grosor de una cuchilla para estar alineadas.
7.3
EL MOTOR NO SE ENCIENDE.
a)
Asegúrese de que la batería tiene una carga adecuada
b)
Compruebe si el regulador está en posición mediana entre las posiciones de lento FAST y rápido FAST y de
que la estrangulación esta en la posición abierta ON para un motor frío o cerrado OFF para un motor caliente.
c)
Asegúrese de que el control de velocidad está en la posición neutral. Vea 5.2.5
d)
Compruebe que el PTO está desconectado.
f )
Compruebe que hay combustible en el depósito y que la válvula de combustible esté abierta.
g)
Compruebe que el cable de la bujía está bien conectado.
h)
Busque posibles fallos en los cables o si están sueltos. Si es necesario desconecte los cables. NO tire de los cables.
i)
Inspeccione para ver si hay corrosión el las conexiones de los cables. Incluso la más mínima corrosión puede
hacer que la conexión falle. Limpie los extremos profundamente con limpiador de contactos eléctricos),
aplique grasa dieléctrica y vuelva a conectar.
!
¡
PELIGRO!
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