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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
_)Le
moteur ne
pas
d6marre
1.
Manque de carburant dans le reservoir,
2,
Bougie d'allumage d6fectueuse.
3,
Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.
4.
IIy a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit
du carburant,
@
E[ motor
no arranca
1.
No hay combustible
en el dep6sito.
2.
La buj[a es err6nea.
3.
La conexi6n
de la bujia estb_ defectuosa.
4.
Hay suciedad
en el carburador
o en el tube
de com-
bustible.
Le d_marreur
n'entraine
pae le moteur
1.
La batterie
est d_chargee.
2.
Mauvais
contact
entre les cosses
des c&bles de batterie
et les bornes
de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne
position.
4.
Le fusible
principal
est hors d'usage.
5.
Le contacteur
de demarrage
est endommage.
6.
Le contacteur
de securite
sur la p&dale d'embrayage/frein
est defectueux
ou endommage.
7.
La pedale
d'embrayage/frein
n'est
pas suffisamment
enfonc&e.
Le moteur ne tourne pas r6guli_rement
1.
Un rapport
de vitesse
trop 61eve est enclench&
2.
La bougie
est defectueuse.
3.
Le carburateur
est mal regl&.
4.
Le filtre a air est colmat&
5.
La mise a I'air libre du r6servoir
est bouchee.
6.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
7.
II y a des impuretes
dans le circuit
de carburant.
El motor
de arranque
no hace
girar
al motor
1.
Bateria
descargada.
2.
Mal contacto
entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca
de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible
principal
estropeado.
5.
Cerradura
de encendido
estropeada.
6.
Contacto
de seguridad
para pedal
de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1.
Acoplada
una marcha
demasiado
alta.
2.
La bujia esta estropeada.
3.
El carburador
estb_ mal ajustado.
4.
El filtro de aire estb_ obturado.
5.
El orificio de ventilaciSn
del dep6sito
de combustible
est,.
obturado.
6.
La puesta
a punto
del encendido
es err6nea.
7.
Hay suciedad
en el tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est colmat&
2,
La bougie d'allumage est defectueuse
3,
II y a des impuretes dans le circuit de carburant,
4.
Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1,
Le moteur est en surcharge.
2,
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sent
colmat&es,
3,
La turbine de refroidissement est endommag6e,
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur,
5,
Le reglage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie
ne charge
pas
1.
Le fusible
est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs
cellules
sont endommag6es.
3.
Mauvais
contact
entre
les bornes
de la batterie
et les
cosses
des c&bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne
pas
1.
Les ampoules sont grillees,
2,
L'interrupteur de commande est d6fectueux,
3.
II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement,
Le tracteur
vibre
1.
Les lames
de coupe
sont
mal fix&es
ou mal position-
nees.
2.
Le moteur
est mal fix6.
3.
Un
d6sequilibre
est
apparue
&
la
suite
de
I'endommagement
d'une
ou de plusieurs
lames
de
coupe
ou a la suite d'un mauvais
affOtage.
Coupe irr6guli_re
1.
Mauvais
affQtage
des lames
de coupe.
2.
Le carter de coupe
n'est pas Lt I'horizontale.
3.
L'herbe
est haute
et humide.
4.
L'herbe
est accumulee
sous le carter
de coupe.
5.
La pression
de gonflage
des j3neumatiques
n'est
pas
identique
du c6te droit et du cot_ gauche.
6.
Le rapport
de vitesse
enclenche
est trop eleve.
7.
La courroie
d'entraTnement
du carter de coupe
patine.
74
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador
mal ajustada.
El motor
se calienta
1.
El motor funciona
sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas
de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador
dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite
en el motor.
5.
El avance
de encendido
estb. mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria
no se carga
1.
Fusible
estropeado.
2.
Uno o varios vasos
estropeados.
3.
Mal
contacto
entre
los
bornes
de
la bateria
y los
cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado,
3. Cortocircuito en el cable.
La m_quina vibra
1.
Las cuchillas estAn sueltas.
2.
El motor estb, suelto,
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad
de corte
mal ajustada.
3.
Hierba
larga o hOmeda.
4.
Acumulaci6n
de hierba
debajo
de la cubierta.
5.
Presi6n
de inflado
desigual
en los neum_.ticos
derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada
una marcha
demasiado
alta.
7.
Las poleas
propulsoras
resbalan.
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