Corghi EM9780 plus Manual De Uso página 163

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lateraler Seitenschlag der Felge (Spitze-
Spitze);
-
radialer Seitenschlag der Felge (1. Grund-
schwingung);
-
radialer Seitenschlag der Felge (Spitze-
Spitze);
-
radialer Seitenschlag des Reifens (1. Grund-
schwingung);
-
radialer Seitenschlag des Reifens (Spitze-
Spitze);
- die Wellenformen, die den Verlauf des Run-
outs des Rads darstellen.
Hinweis: die bewegliche vertikale Leiste, die in
den Grafiken erscheint, stellt die vertikale Achse
von 12.00 dar.
Die oben gezeigten Parameter können mit ver-
schiedenen Arten von Maßeinheiten angezeigt
werden, dh:
- mm (Taste drücken
- inch (Taste drücken
- Kraft (Taste drücken
deokonfiguration gewählt wird, wird die GRFV
Geometrische Radial Force Variation bei der
radialen Exzentrizitätserfassungswert oder GLFV
Geometry Lateral Force Variation bei dem er-
kannten lateralen Exzentrizitätswert angezeigt.
EM9780 plus - EM9780 C plus AutomaticLine - Betriebsanleitung
)
)
). Wenn diese Vi-
Wenn die Taste N gedrückt wird, zeigt das Gerät das
Symbol auf dem Video an
Drücken Sie das LOAD INDEX-Symbol und geben
Sie den angezeigten Lastindex auf dem Reifen
über die Tastatur
Sie die Taste .
HINWEIS
Die in N (Newton) ausgedrückten Werte ergeben
sich nicht aus einer Simulation der Radlast-Eigen-
schaften oder der Simulation des Fahrverhaltens
des Fahrzeugs. Es gibt keine Simulation der
Lauffläche der Radlauffläche, für die die Messung
keine strukturellen Defekte im Reifen erkennt.
Die Werte werden aus einer Umwandlung der
in Newton ausgedrückten Werte in Newton (N,
Kraftmaß) nach den geometrischen Daten des Ra-
des und seinem Ladeindex mit Hilfe geeigneter
mathematischer Formeln abgeleitet.
Die Akzeptanzschwellen, obwohl sie in N ausge-
drückt werden, beziehen sich jedoch auf die in
Millimeter / Zoll berechneten Werte.
WICHTIG: Alle eventuell vorhandenen Kle-
begewichte, die an der Innenoberfläche
der Felge befestigt wurden und die sich
innerhalb der Ablesezone des Laser-Sensors
befinden, müssen entfernt werden, bevor
der Messzyklus des Runout bestimmt wird.
Falls ein Reifen montiert ist und geometrische
Verformungen der Felge und des Reifens festge-
stellt wurden, können die Auswirkungen dieser
Verformungen an der Radgruppe verringert wer-
den, indem die Verformungen der Felge durch
die des Reifens kompensiert werden.
Die Meldungen bezüglich des geometrischen
Matchings werden in Form einer Nachricht am
Ende des Messzyklus mit einer der folgenden
Anzeigen dargestellt:
- Matching nicht empfohlen
.
ein und drücken
D
;
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