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7. Recherche
des
pannes°7°
B@squeda
de averias°
(_Le
moteur ne d6marre pas
@ El
1. Manque de carburant dans le reservoir.
1.
2. Bougie d'altumage defectueuse.
2.
3. Le c&blage de la bougie d'atlumage defectueux.
3.
4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
4.
du carburant.
motor
no arranoa
No hay combustible en el dep6sito.
La buj[a es err6nea.
La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa.
Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combus-
tible.
Le d6marreur
n'entraine pas le moteur
1. La batterie est decharg6e.
2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3. Le tevier de commande d'embrayage/debrayage
n'est pas
en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de demarrage est endommag&
6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommag&
7. La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
en-
foncee.
Le moteur ne tourne pas r6guli_rement
1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal regl&
4. Le filtre & air est cotmat&
5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.
6. Le reglage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bater[a descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bater[a.
3.
La palanca de acoptamiento/desacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La buj[a est& estropeada.
3.
Et carburador est& mal ajustado.
4.
Et filtro de aire est& obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.
6.
La puesta a punto det encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en et tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regt&
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Buj[a estropeada.
3.
Suciedad en et carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2. Laprised'air ou tesailettes de refroidissementsontcotmatees.
3. La turbine de refroidissement
est endommagee.
4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans
le moteur.
5. Le reglage de I'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterJe ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cetlules sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.
L'6claJrage ne fonctJonne
pas
1. Les ampoutes sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.
2. Le moteur est mal fix&
3. Un des6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement
d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr6guli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.
6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&
7. La courroie d'entrafnement
du carter de coupe patine.
El motor se calJenta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador daflado.
4.
Poco o ningOn aceite en el motor.
5.
El avance de encendido est& mal ajustado.
6.
La buj[a es err6nea.
La baterJa no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.
No funcJona el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en et cable.
La m_quJna vibra
1.
Las cuchitlas est&n suettas.
2.
Et motor est& suelto.
3.
Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafladas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1.
Cuchiltas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4. Acumulaci6n
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas proputsoras resbalan.
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