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Las señales de advertencia pueden variar en
función de la variante de equipamiento y del
ajuste.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
solo está disponible si el control de ángulo
muerto o el control activo de ángulo muerto está
conectado.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
sigue funcionando durante unos minutos después
de haber desconectado el vehículo. El sistema de
advertencia de salida del vehículo deja de estar
disponible cuando el testigo luminoso de adver-
tencia situado en el retrovisor exterior parpadea
tres veces.
El sistema de advertencia de salida del vehículo
es solo un medio auxiliar y en ningún caso puede
sustituir su atención. La responsabilidad al abrir
las puertas y al abandonar el vehículo recae siem-
pre en los ocupantes del vehículo.
Límites del sistema
El control de ángulo muerto y el control activo de
ángulo muerto pueden estar limitados especial-
mente en las siguientes situaciones:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, porejemplo, si hay nie-
R
bla o si llueve o nieva con intensidad
en caso de vehículos estrechos, porejemplo,
R
bicicletas o motocicletas
en caso de carriles muy anchos o estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
El sistema puede efectuar advertencias de forma
injustificada al circular cerca de guardarraíles o
limitaciones de la vía de estructura similar. Asegú-
rese siempre de mantener una distancia sufi-
ciente respecto a otros usuarios de la carretera y
obstáculos situados a los lados del vehículo.
Al circular de forma prolongada junto a vehículos
largos, porejemplo, camiones, se puede interrum-
pir la advertencia.
Si está acoplada la marcha atrás, el control de
ángulo muerto y el control activo de ángulo
muerto no están operativos.
Es posible que el sistema de advertencia de salida
del vehículo se vea limitado adicionalmente en las
siguientes situaciones:
si el sensor está obstaculizado por vehículos
R
cercanos en huecos para aparcar estrechos
F254 0135 37
Conducción y estacionamiento 399
si se acercan personas
R
en caso de objetos parados o que se mueven
R
lentamente
Podrá ver una animación sobre el tema en el
siguiente enlace:
▌Función de la intervención en el freno del con-
trol activo de ángulo muerto
%
La función de la intervención en el freno solo
está disponible en vehículos con el paquete
de asistencia a la conducción.
Si el control activo de ángulo muerto detecta un
peligro de colisión lateral en la zona de control,
puede producirse una intervención en el freno.
Esta intervención tiene por objeto ayudarle a evi-
tar la colisión.
La intervención en el freno para corregir la direc-
ción está disponible en un margen de velocidad
de entre 30 km/h y 200 km/h aproximadamente.
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