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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Si no se consigue arrancar el
motor
Antes de volver a pulsar el interruptor de
arranque, asegúrese de que el motor está
totalmente parado. Si intenta re-arrancar con
el motor ya arrancado, el engranaje del
piñón del motor de arranque será dañado.
AVISO
No mantener NUNCA durante más de 15
segundos o el motor de arranque se
sobrecalentará.
NUNCA intente re-arrancar el motor si el
mismo no se ha detenido completamente.
Se producirían daños en el engranaje del
piñón y en el motor de arranque.
Nota: Mantenga pulsado el interruptor de
arranque durante un máximo de 15
segundos. Si el motor no arranca a
la primera, espere unos 15
segundos antes de volver a
intentarlo.
AVISO
Si la embarcación está dotada de un
silenciador elevador de agua (aislante de
agua), un arranque prolongado del motor
en frío puede resultar en la entrada de
agua salada en los cilindros y en daños al
motor. Si el motor no arranca tras arrancar
durante 15 segundos el motor en frío,
cierre la válvula de admisión de agua del
casco para que el silenciador no se llene
de agua. Arranque el motor en frío durante
10 segundos cada vez hasta que arranque
el motor. Cuando el motor arranque,
párelo inmediatamente y desactive el
interruptor de alimentación. Abra el grifo
de fondo de refrigeración y vuelva a
arrancar el motor. Haga funcionar el motor
normalmente.
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Purga de aire del sistema de
combustible tras fallar el arranque
Si el motor no arranca tras varios intentos,
puede que haya aire en el sistema de
combustible. Si hay aire en el sistema de
combustible, el combustible no podrá
llegar hasta la bomba de inyección de
combustible. Purgue el aire fuera del
sistema. Consultar Purga del sistema de
combustible en la página 53.
Arrancar a bajas temperaturas
Cumpla con los requisitos
medioambientales locales.
No use asistentes de arranque.
NUNCA utilice una asistencia de arranque
de motor, como por ejemplo éter.
Dañará el motor.
Para limitar el humo blanco, ponga el
motor en marcha a baja velocidad y con
carga moderada hasta que el motor
obtenga una temperatura de
funcionamiento normal. Una carga ligera
en un motor frío suministra una mejor
combustión y un proceso de calentamiento
del motor más rápido que si éste se
encuentra sin carga.
Evite dejar el motor en marcha al ralentí
más de lo necesario.
Manual de instrucciones de la Serie JH
AVISO
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